【教程】电动车空开选择指南

(原)无聊

常有人问电动车空开怎么选，看来真是个新手的常见问题

我之前发过这样一个科普帖子，推荐没看过的弟兄阅读一下，虽然里边没说到过空开怎么选择
说说空开的结构与使用

题外话：我们所说的空开，专业名称叫小型断路器，和真正的空气开关是不一样的
但既然约定俗成，我这个帖子就采用通行的称呼
如果按照这个教程装了空开，一旦空开跳掉，不要先推上去，首先要做的是检查控制器、电机、电池和动力大线的温度，查找异常，没有异常再推上空开也不迟

1、空开常见规格
常见的空开电流大致有10、12、16、20、25、32、40、63，这些都是63系列的。
100系列的也有63、80、100等标称的，但是100以外的都罕见，还有一种最大的125系列，一般标称125A，很少见。超过125A的就没有了

常见的都是交流220/380配电箱用的，称为普通交流空开，一般是C型脱扣电流，所以标称就是C10、C12、C16、C20、C25、C32、C40、C63等
空开当然有直流的，但是市面上很罕见，价格比普通交流空开贵很多。并且在普通的停下车来再断电过程中和交流的也没啥区别，电动车很少使用

使用大电流控制器的一般应该安装100系列的C100，这个系列的空开比63的要宽一些
如果C100不够用，那就不是空开能解决了，用200A以上的接触器吧，下边的部分你也就别看了，跟你没关系

2、空开怎么选？多大电流的合适？

计算方法很简单，就是你自己电动车的极速电流再加一档

举例来说，你的电机是48V500W，那么在48V下就是大致10A的极速电流，按说C12差不多，但是这个规格罕见，都使用比较多的C16；
超压84V，大致18A极速电流，差不多20A了，为保险起见，应该用C25空开

上坡比较多的弟兄不一样，他们应该最少大2档

经常有弟兄来问，我的控制器是XXX型号，电机是XXX型号，空开选多大？
非常抱歉，这个问题帮不了兄弟了，选空开型号最重要的参数是极速电流，你这个参数我根本不知道你的极速电流多大。
有电流表能看到极速电流大小当然最好了，如果没有，只能估算了。
最简单的估算极速电流就是急速功率/电压，急速功率这个问题坛子里已经研究过了，基本没啥大的偏差
提供控制器是XXX型号，电机是XXX型号，来问空开选多大的弟兄应该明白为啥了，你的急速功率和电压都没告诉我，极速电流也没告诉我，我真的不知道给你选哪种参数的空开

附一个速度和功率对照表：来源：功率和速度的关系。http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=360042
功率   350 　　500 　　800 　　1000 　1200 　　1500 　2000 　　3000 　4000
速度 28--30   35--37　40--42　43--45　46--48　50--52　55--58　65--68　75--80
功率　　5000 　7000 　　8000 　　10000 　　12000 　　15000
速度　80--85　90--100　95--105　100--110 　110--120　120--130

根据你的速度可以知道大概功率，再除以你的电压就可以得知你的大致电流
比如你的电压是72V，急速85，查表得知85速度功率是5000W，极速电流就是5000/72=70A，那么63系列的空开肯定不够了，果断100A的吧
假如你用72V电压跑到了110的极速，那对不起，140A的极速电流不是空开能解决了，用200A以上的接触器吧

3、这么选空开的理由：
因为空开的保护动作比较慢，我们不能指望空开自动跳闸来保护——所以，我们需要的是一个开关的功能，只需要空开不在你正常行驶的时候自己随便跳掉就可以了。
电动车控制器限流不管多大，加速过程都不会太长，C型空开就算电流达到2倍标称也能坚持1分钟而不跳闸，所以标称只需要大于你的急速电流就行，这个电流才是你车上的长时持续电流，这也是上大坡多的弟兄为啥要高2档的原因，上坡电流比较大，很可能会超过极速电流。

另外，该选C20的你用C40，觉得用了高级的更好——这个观点是错误的，63系列的空开用料做工全都一样，C10跟C63的只要不跳闸都没啥区别。

4、空开的接线

很多人都说空开发热，或者是烧掉了。但事实上，空开不达到该系列的极限电流是根本摸不到发热的

为什么会发热，当然是有电阻了，哪里会有电阻，空开的内部会有明显电阻的只有1个触点和1个双金属片，外部存在2个压接螺丝
内部那2处，触点发热大的肯定是不合格产品，双金属片…………能有多大热量啊，传到外壳上能摸出来的程度是达不到的
压接接线的电阻和拧紧程度是紧密相关的，拧得越紧电阻越小，拧的松的话电阻当然就很大了，大到可以把附近的绝缘统统烧焦，当然不会着火，会着火的都是不合格的绝缘

那么空开的压线螺丝需要拧到多紧呢？能够拧到多紧呢？

经过我的调查，10个电工，每个电工拧过不下几千只空开，他们不约而同的意见是：
找一把你能插进去的最大号螺丝刀，拧到你再也拧不动为止就行了
我很疑惑：螺丝拧坏了咋办？
得到的回答很意外：拧坏螺丝的事情1万只也碰不上一个的，碰上了拿回销售去换新的就行了，那绝对是质量不好

5、常见品牌中推荐兄弟们购买的空开排名

很多空开都很烂，都没有相应的保护机制，这部分是让弟兄们不要买太烂的空开
下边这个帖子里边已经有这个内容了，为方便弟兄们选择，这里再发一次，想看图的过去看就是了
说说空开的结构与使用

西门子的没拆过，但手感和外壳的做工都是最好的
ABB外壳不突出，内部很有意思的
师奶兼并了梅兰，新出的已经没有梅兰品牌了
梅兰内部做的非常精致，可惜的是，里边的过电部分是铁片镀铜的，镀层超过0.1，难道50Hz的交流电也需要考虑集肤效应？
人民的我也没见过，德力西还是比较规矩的，做工一般
正泰的触点做的太次

用料最实惠的是小鬼子的空开，里边过电部分除了双金属片全都是纯铜的，一个10A的破空开都是银触点
可惜的是，小鬼子的空开基本没有单相的，也没有短路保护

结论就是德力西是最低要求，好点的可以用ABB、师奶、西门子等牌子

我手里一些空开的外形图

这个是ABB的3相漏保，拆掉右边的漏保就是3相空开，再把它进一步分解就能得到3只空开



这2个是比较罕见的玩意，跟电动车无关，一个是ABB的，一个是梅兰的
只占2P位置的2相漏保，传说中这玩意新的每个要100多大洋



这个是西门子的空开



这个是很多人梦想中的梅兰100A，大电流控的首选——这个规格的就是梅兰，也就是现在的师奶产量最大

(原)金世纪电脑部

楼主辛苦

(原)沈阳季风

C型不都是交流吗？最好楼主上图。给你加精了。

(原)无聊

沈阳季风 发表于 2015-2-25 12:04
C型不都是交流吗？最好楼主上图。给你加精了。

好吧，我把原先那个帖子的图拿过来

(原)sepsky

我车上是正泰的，估计是垃圾货

(原)有梦的童年

多谢楼主，学习了！

(原)无聊

sepsky 发表于 2015-2-25 12:14
我车上是正泰的，估计是垃圾货

正泰的离垃圾还有一段距离，该有的保护都有，但是触点太次，经不住多次开关动作

(原)1276726338

无聊 发表于 2015-2-25 12:05
好吧，我把原先那个帖子的图拿过来

根据你的速度可以知道大概功率，再除以你的电压就可以得知你的大致电流_____怎么算的?有公式吗?

(原)lulerxc

无聊 发表于 2015-2-25 12:18
正泰的离垃圾还有一段距离，该有的保护都有，但是触点太次，经不住多次开关动作

我的车是正泰空开，开关次数多坏了我也认了，蛋疼的是自动跳闸，半路上下车开马桶合空开这叫什么事，这个咋整。

(原)gree99999

多谢楼主，学习学习！