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关于电机磁饱和极限800安匝的质疑,现全面征集实测数据

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发表于 2015-3-27 13:58:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 MS精工 于 2015-3-27 14:00 编辑

记得在电机达人特别活跃的那段时间,有一个很普遍的说法,说电机的磁饱和强度大约是800安匝,超过这个数值,电机就会饱和,给再大的电流,扭矩也不会再提升。而按照我早些年制作电磁枪的经验,带有铁芯的电磁铁磁饱和电流计算公式为 Isat= N*Ae*B/L,式中N为绕组圈数,Ae是磁芯截面积,B是饱和磁感应强度,L是单圈绕组长度。排除N和B这两个比较容易确定的变量,我们可以看到,磁饱和电流的大小,是由磁芯截面积与绕组长度的比值来决定的,显然是一个变量,而不会是一个固定的800安匝。

如果我们把电机的某一个磁极简单地看做是一个电磁铁,那么根据上面的公式,在磁极形状不变的情况下,磁极面积越大,其面积与周长的比值就会越大,从而使得磁饱和电流也能更大。而在磁极形状改变,但是磁极高度不变的情况下,形状越接近正方形,其面积与周长的比值就会越大,于是磁饱和电流也能更大。

把上述两种改变情况看成是电机,那么我可以做出如下两个推论:
同样是32槽的电机,同样定子高度的13寸电机的磁极截面积大于10寸,所以其磁饱和极限也能更大。
同样是10寸的电机,同样定子高度的32槽电机磁极面积大于51槽电机,所以其磁饱和极限也就更大。

当然,因为毕竟电机跟电磁铁还是有一定区别的,我也无法确定电磁铁的公式就一定可以等量应用于电机,所以上述推论目前仅仅是作为一个猜测。不过,身边多位车友的实测数据都证明了我的猜测。有人使用相电流高达700A的控制器(K9 72700)推动3圈的13寸瓦片电机,但是并未出现饱和情况,扭矩输出和电机温度都很正常。当然也可能存在控制器虚标电流的情况,所以,现在我们来全面征集各家实验数据,共同讨论一下,究竟电机的磁饱和电流跟绕组截面积到底有没有关系?13寸瓦片的最大磁饱和电流究竟有多大?

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发表于 2015-3-27 14:03:18 | 显示全部楼层
前排出售瓜子板凳。坐等开课。

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发表于 2015-3-27 14:07:01 | 显示全部楼层
肯定有的,磁心面积越大,磁饱和电流越大,并且还跟硅钢材料有关。并不单是电机,所有电磁感应类的都是这样。
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发表于 2015-3-27 14:10:32 | 显示全部楼层
这个我毫无理由的认为,肯定存在一个上限,或者说电流利用率的上限

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发表于 2015-3-27 14:13:20 | 显示全部楼层
fastarrow 发表于 2015-3-27 14:10
这个我毫无理由的认为,肯定存在一个上限,或者说电流利用率的上限

肯定会有一个上限,但是我认为这个上限会随着电机直径/磁极形状的改变而改变,不同电机的饱和电流是不一样大的。精确计算出每种电机的饱和电流,对大家选配控制器将有极大的帮助。

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发表于 2015-3-27 14:17:40 | 显示全部楼层
别猜了,多大电流线圈磁路是否进入磁饱和区。 最精确简单的方法还是弄台专业示波器,结合测量一下吧。再说不同矽钢片材料不同,数值相差很大的。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2015-3-27 14:19:17 | 显示全部楼层
记得一位老师傅说过 电磁学博大精深

只要说就错,怎么说怎么错,就好像佛法里面的(禅),只能悟,不可说。
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发表于 2015-3-27 14:19:56 | 显示全部楼层
选控制器没必要考虑磁饱和吧  只要考虑线圈饱和电流就行了  

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发表于 2015-3-27 14:26:55 | 显示全部楼层
首先作为论坛车友,我们要感谢电机达人提供了一个电动车电机的磁路饱和电流参考值-800A匝。
当然,作为版主的精工,经过与本人的几番争执,虽言语比较激烈且不断的爆粗口,但是精工将此贴作为技术贴来讨论,这是好事,至少精工不会简单的认为那个安培环路定律完全适用于电动车电机磁路,我们也看到了精工的进步,一知半解没关系,虚心学习、不耻下问、文明用语是我们中华民族的传统美德。

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发表于 2015-3-27 14:27:37 | 显示全部楼层
冰与火 发表于 2015-3-27 14:19
选控制器没必要考虑磁饱和吧  只要考虑线圈饱和电流就行了

醉翁亭记读过没?呵呵

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