本帖最后由 hgmn 于 2016-4-4 19:57 编辑
初登论坛，果断参加团购，买力神1865Z。最后没团成，于是下手买了105节。计划5并7串一组，5并13或14串一组。
2016-4-4补充：
电池组使用情况：
今天完成第二个循环，跑到22公里保护板保护。极速30公里，均速23公里。计划今后跑20公里充电，或者18公里（到单位3个来回）充电。
正文
先开工7串的。完工
装车
先上完成焊接图
再晒电池图
2016-3-28完成焊接，充电中。准备工作：
1、买：电池、支架、青稞纸（绝缘用）、18650专用紫铜焊带、正极贴、热收缩管等；
2、自备:60W电烙铁、焊锡膏、螺丝刀组合、钳子、剥线钳、万用表、内阻表、酒精、棉签、砂纸、热风枪、纸板、布胶带、高温胶带、7串保护板等；
注意事项：
1、电池极板要打磨一下否则不好焊。
2、要用助焊剂，松香肯定不行。不用助焊剂不好焊，而且时间长，有可能造成电池损坏。
3、一般24V电池组是7串，36V10串，48V13串或14串。
4、一般先并联后串联。
5、正极最好用青稞纸环贴，保护正极不会短路。
6、先把电池充满再连接保护板。7、焊接时间尽量短，只要焊锡完全熔化焊劳，就马上拿开烙铁。焊点表面要光滑，如果都是麻坑就是虚焊。
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补充内容 (2016-4-5 10:25):
完成第二个循环，跑到22公里保护板保护。极速30公里，均速23公里。计划今后跑20公里充电，或者18公里（到单位3个来回）充电。
补充内容 (2016-4-13 10:10):
焊工不好的，不要直接焊。找个废电池，或者类似体积的东西练练手。
补充内容 (2016-4-13 17:27):
今日充电，跑了21公里
补充内容 (2016-4-19 08:19):
淘宝商家盗咱的图了，果然有头脑。
补充内容 (2016-4-19 14:33):
今天跑18公里，充电。算五分之四循环
补充内容 (2016-6-11 23:12):
折算16个完整循环以后，有并1节（组），变成7S6P 15安时。情况良好
补充内容 (2016-11-19 12:23):
添加电池的帖子看这个：http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=467458&extra=
补充内容 (2016-11-19 12:29):
截至2016-11-19 完全充电18次，2/3里程充电14次。总里程约1000公里。注意这个是24V的，能量比48V少一半。所以同样里程循环数多一般。
补充内容 (2017-12-27 21:03):
力神1865SZ这款电池不推荐，衰减大。
补充内容 (2018-3-1 14:42):
总共差不多40个循环，出现单串压降厉害。拆了重组，有一节1V左右，两节压降大，换掉恢复。这款力神电池真垃圾。
补充内容 (2018-4-1 22:14):
24V7串电池组拆解重组
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=572992
补充内容 (2019-8-23 09:31):
如果没有平衡充，务必将每一串都充满以后再接保护板。
补充内容 (2020-10-25 19:15):
大家好，此时非彼时。由于国家对电池能量密度的要求，现在的18650外壳很薄，锡焊可能会造成外壳密封变形漏液。因此2500毫安时以下的电池才能锡焊。其他的一律点焊。 | 
发表于 2016-3-29 09:02:47
发表于 2016-3-29 09:26:04
