从2014年入坑中置，到现在出坑，大概的一个过程和一些体会。

(原)黑色只恋

语无伦次，大家随便啦。从论坛开始入坑中置，完后进中置群，到现在出坑退烧共3年了。和有总成相比的，这个真的难搞，问题一个接一个。选电机，定了60v6.3kw2000转的，选低转速电机是因为当时定做链轮这些完全无厘头，tb买的r1大小链轮，速比已经固定，只能选低转高扭。给电机厂发小链轮，按小链轮做电机轴。电机等了1个多月。然后是平叉，沙滩车的，回来各种切焊，本来是电机吊在平叉上，4k+公里的时候又从新加工把电机坐在平叉上。焊这平叉，把电焊也学会了，为了焊电焊不知道流了多少泪，滴了多少奶。轮毂选的沙滩车的，轮毂要焊导致不同心，又换成滑胎越野的那种了，由于没有缓冲胶，猛起步轴承报废的太快，后来轮毂也挂了，然后换成猴子的，一直用到现在。由于电机太长，为了保持电机轮毂和车架保持一条线，轮毂两边都要加法兰。由于法兰太厚，法兰也加了轴承。后面的就是线，还有刹车，问题太多，头大。说说改车原因吧，其实就是为了装逼。原来120v铅酸200a带5kwdf干不过7260801带12c单线后来96v铅酸带中置干过了。再后来大伙都上到144和黑凯利了，差距太大了，然后就想着不折腾了 把铅酸换成锂电大36换成智能控，装上了还是挺惊喜的。又可以装逼了。装了几回，链条各种拉长，轴承散架，缓冲胶也碎了。后面的一套一拆一装2个小时，太累了。新鲜感过了之后就不装了。再一个刚开始玩车的慢慢的都散了所以没有那个气氛了。现在11000+公里了，车子不擦也不洗，都是30 ，40的时速跑。当牛当马用了，
说说电机参数，懂的大神讲一讲，60v2000转6.3kw 单相43根0.75直径线。机身长度26不算风扇和轴，直径18不算散热刺

(原)峰fen子

擦～直接三相电就可以飞了～哈哈

(原)黑色只恋

峰fen子 发表于 2017-5-8 20:08
擦～直接三相电就可以飞了～哈哈

感谢顶帖，没次都要十五字马丹

(原)开普勒452b

不知道说什么好，理解你这种心情。

(原)syfat

你上个异步机玩玩看，会不会不那么暴力

(原)lulerxc

难怪这么折腾，这车型要玩中置还真不是一般人能搞定的。

(原)尘缘2008

具体实施比设想复杂多的多，到最后都是身心俱惫。
真的需要那么强的加速性能吗？ 背后的各种弊端只有自己懂啊。
不去比赛，大饼足以

(原)改到200码

楼主玩中置的经历那么悲惨？。。我第一次玩中置就是大排改电。。。目前很爽。很奔放。还可以压压弯什么的。。而且稳定性很爽。。就是外观丑了点。。

(原)96158

(原)86731752

改到200码 发表于 2017-5-8 22:02
楼主玩中置的经历那么悲惨？。。我第一次玩中置就是大排改电。。。目前很爽。很奔放。还可以压压弯什么的。 ...

大排改电才是正路子，恭喜没走弯路哈