迟来的分享——钛酸锂组装！

(原)cyyar

去年论坛里东芝钛酸锂搞团购，最后被很多小号给搞黄了，后来偶然加了个群，在群主的热心组织下弄了64块钛酸锂。

之前对电池组装仅仅停留在论坛翻帖子打口水仗的水平，磕磕绊绊从2016年10月份开始搞，到过了年大概正月十五之后裸奔上车，当时想分享一下组装过程，之后就因为工作太忙（还有就是太懒）一直没有发帖。

现在这个帖子也算是迟来的分享，东芝钛酸锂货源已经不多，二来价格已经被炒的太高了，所以本帖更多的是记录一下组装的艰辛过程，也没有太多的借鉴意义，聊以自慰而已。

所有电池用到的组装配件都在另外一个帖子里，有兴趣的可以去看看

http://www.ddclm.vip/forum.p ... d=495589&extra=

刚收到货时候的样子：


虽然很多朋友说外壳带虚电，不会短路，但思考一下还是做一下绝缘，买了热缩膜，但是技术不行，套不上。
最后决定用敷胶的青稞纸来包裹，这是单位里的切纸器，拿来用用



包裹完毕的样子：



摆一摆试试大小合不合适



为了把单层的电池做成一个模组，自制了一个夹板，电池之间用704硅胶粘和

怕以后拆的费劲，只抹了两个电池之间边角的地方。

整体思路是做2并10串共计3个模组，电池前仓放1个模组10并2串，
电池后仓两个模组拼起来组成20并2串，切一下马桶正好能放下。

两个电池块之间用AS150插头连接，这个插头持续过流150Ａ，足够用了



接下来是做连接线，凤凰铜鼻子，12AWG硅胶线，刚开始打算直接灌锡

后来发现温度高了锡流动好，直接浸到线里边了，灌了锡的线变得很硬，不能弯曲。
只好又买了压线钳，压了之后再灌。



开始连接，每并之间用了16AWG的硅胶线做了并联处理，
因为当初没有合适的保护板，所以打算临时裸奔，所以均衡线买的18#的硅胶线，
方便单体落后的时候补电



电池模组外边用eva泡棉包裹，既起到减震作用，也有绝缘作用。
这张图片是打算2个电池模组摞起来，所以中间又加高了，防止挤压到电极。




这是前仓的那个模组，把液晶表头的分流器做到模组里边。



做好之后全部用eva泡棉包裹，布基胶带缠绕密封。



为了压缩成本，借鉴了坛友的经验，决定用环氧板做一层外壳，环氧板和电池模组之间用3m双面胶固定，

边角用玻璃胶粘和处理，这是做好了的前后仓2个电池块的合影。




上车！搞了整整1晚上加1早上。

电池刚来的时候，把一整箱电池（20块，正好相当于我做好的一个模组）放到电池仓正好能放得下
但忽略的当时2层电池摞起来的时候，是一层一层放的
2个模组做成一个整体后，怎么都放不进去了

万般无奈，只好把电池仓后部，包括车架的档泥钢板全部切掉，才刚刚放下

然后用钢喉固定。



后来组装蚂蚁板的时候，借来了朋友厂里的内阻仪，顺便测了2个模组的内阻

10串2并的模组，内阻是9.98；20串并的那个模组，内阻是11.56，推测内阻差异比较大的原因是因为把分流器内置了，分流器内阻估计不小。
总体内阻11.56+9.98=21.54，算上各类外部接头和连接线的内阻，也不超过30毫欧，已经比较满意了。




最后，感谢论坛朋友提供的帮助，特别鸣谢@zouyi801031无私提供技术指导

感谢@乐滋滋某某凯分享电池信息。

(原)cyyar

预告一下，下个帖子分享无管蚂蚁板的组装过程

(原)华成科技

先回复 ，再看  

(原)华成科技

据说可以传家的电池，组装工艺不错

(原)wvqvjyve

啪啪啪，继续看

(原)听雨

漂亮，这电池估计可以用到车子报废都很轻松。。。

(原)wxgshp

组装工艺不错

(原)SuperPig

比较关心  重量 尺寸 放电性能  最后才是寿命....

(原)chengjian1380

组装的真心不错，有个疑问，钛酸锂循环后会不会膨胀一点？

大老鷹

SuperPig 发表于 2017-5-28 17:22
比较关心  重量 尺寸 放电性能  最后才是寿命....

充放电性能、寿命三元差钛酸锂太多，完败再完败。

体积、重量方面，用2600mAh的三元加上支架来比较，
东芝钛酸锂的体积是23.2 X 24.2 X 10.6CM，
三元是20 X 22X 7CM，用计算的话大约增加一倍体积，重量是一倍多一点点。

不过这是计算，我曾经用纸盒折叠模拟两者一度电的体积，
当时用肉眼看却觉得只差1/3，不是一倍，
肉眼观感是钛酸锂比较高一些而已。
这是一度电，两度电的话就应该会差比较多。