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铁锂4850电池手动均衡多图

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发表于 2018-12-2 21:30:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小淘气和气淘小 于 2018-12-3 19:38 编辑

听从论坛各位老师建议,历时两天,终于手动均衡好。
首先充满电,把排线做好标记,拆机后,用可调电源给每个电池单独再充电到3,65伏。


再用自制的电线(附近没卖UT端子的)全部并联,充电到3,65伏,静置一天一夜,测量电压3,55伏


最后组装电池,总电压56,7伏-----------第11块电池还是低一点点

四轮铁壳电动车,自重240公斤。电池组35公斤。48--60通用控制器,最大40安电流。无刷差速电机850瓦,48伏,21安电流

没有设备测容量,只能装车对比之前跑的路程了,之前两个人截止到48,4伏,电量指示灯4个,只剩一个亮着,能跑50里路
抽空把另一组也均衡下,再抽空把两组一块均衡,并联上车。




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发表于 2018-12-2 21:42:03 | 显示全部楼层
南都电池不错

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发表于 2018-12-2 21:51:22 | 显示全部楼层

嗯。都说双登,南都,比亚迪不错,才买了两组南都。之前跑50里,有点少。第11节电池不算好了,所以才学习各位老师手动均衡,观察段时间,不行就换掉第11节

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发表于 2018-12-2 23:11:59 | 显示全部楼层
充电器不错    南都 双登 通信机房里用的这两种电池最多  50里?公里?

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发表于 2018-12-2 23:20:55 | 显示全部楼层
支持!帮顶!

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发表于 2018-12-2 23:25:34 | 显示全部楼层
路过看看,

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发表于 2018-12-3 00:35:36 | 显示全部楼层
-第11块电池   给换个位置再看下,
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发表于 2018-12-3 07:19:25 | 显示全部楼层
凉白开7788 发表于 2018-12-3 00:35
-第11块电池   给换个位置再看下,

换位置能有关系吗,求教

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发表于 2018-12-3 08:51:14 | 显示全部楼层
四轮电动车用不错
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发表于 2018-12-3 09:00:26 | 显示全部楼层

大版主:我的手动均衡正确吗?

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