低刹改高刹

ct_dev · 发表于 2019-5-3 18:27:26

用截图功能画了个草图，其实低刹改高刹（或反过来），原理很简单，但需要找准线，万用表必不可少，因为尾灯线有好多根（行车灯，刹车灯，左右转向灯等），必须要找到刹车灯才行。

(原)lxfan · 发表于 2019-5-3 18:38:09

一头接12v的正极，另外一头接刹车灯就行？

(原)luqq3033 · 发表于 2019-5-3 19:37:52

低刹跟高刹到底什么区别？

ct_dev · 发表于 2019-5-3 19:42:47

lxfan 发表于 2019-5-3 18:38
一头接12v的正极，另外一头接刹车灯就行？

本身车子线路就有，找到3根相关的线，1：0V，2：12V，3：控制器刹车信号（也就是刹车断电开关线的其中一根）

ct_dev · 发表于 2019-5-3 19:48:56

luqq3033 发表于 2019-5-3 19:37
低刹跟高刹到底什么区别？

主要是控制器相关。高刹就是控制器收到12v时停止驱动电机，并且电刹（EBS功能启动时），平时连接到控制器的刹车信号线是0V；低刹相反，平时控制器刹车信号线是12v，0V时控制器停止驱动并电子刹车。由于手柄的刹车开关同时还控制刹车尾灯，为了灯正确的工作，也同时需要处理，如果不考虑刹车灯，那更简单一点。

(原)luqq3033 · 发表于 2019-5-3 19:53:33

ct_dev 发表于 2019-5-3 19:48
主要是控制器相关。高刹就是控制器收到12v时停止驱动电机，并且电刹（EBS功能启动时），平时连接到控制器 ...

这么说高刹跟转换器也有关了？12V的电压是从转换器给到的吧

ct_dev · 发表于 2019-5-3 19:55:46

本帖最后由 ct_dev 于 2019-5-3 19:59 编辑

luqq3033 发表于 2019-5-3 19:53
这么说高刹跟转换器也有关了？12V的电压是从转换器给到的吧

一般是12v，有的控制器接受电池电压。

(原)luqq3033 · 发表于 2019-5-3 20:00:02

ct_dev 发表于 2019-5-3 19:55
对，我见的控制器不多，高刹的都是从DC得到的12v，不排除有控制器使用电池的高电压。

如果车是从转换器得到12V的电压，那转换器挂了，电刹也就失灵了？

ct_dev · 发表于 2019-5-3 20:05:54

本帖最后由 ct_dev 于 2019-5-3 20:06 编辑

luqq3033 发表于 2019-5-3 20:00
如果车是从转换器得到12V的电压，那转换器挂了，电刹也就失灵了？

高刹是这样，DC坏了的话，全车灯不亮，但车可以走，刹车断电失效。低刹的话，DC坏了，等于刹车断电，车也不走了。

(原)三心二意 · 发表于 2019-5-3 20:06:26

现在多数用高电平刹车

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