电动车需不需要变速，欢迎讨论

(原)开普勒452b

很简单，变速会导致故障率高，维护也高，轮毂就可靠得多。

怪头博士

飘零1967 发表于 2016-9-14 10:18
完全赞同楼主的观点。

在别的主题里曾与ID改到200码有些争论。后来翻阅了其发表的主题，原来是资深玩家 ...

嗯，我也觉得电动车的变档不一定要和摩托车队一样，二档就够用了。只要有价值就会有人去研究，不如说研究更适合电机的变速箱结构，更简单的变速操作（一键变档，不用离合，不用松油门，按下变档键电机就断电并通电电磁等方法变速，然后恢复电机供电），或者智能自动变档（根据电量、油门、坡度、电机转速级电流等等参数自动变档），让驾驶更简单。

怪头博士

开普勒452b 发表于 2016-9-14 11:41
很简单，变速会导致故障率高，维护也高，轮毂就可靠得多。

所以不能复杂，简单的两档变速是可取的。就是摩托车变速故障的概率也远远低于其他故障

(原)改到200码

jin01 发表于 2016-9-14 10:13
我可以肯定你，你向往变速，可没有好的变速箱才让你失望。

我要是不向往变速，就不会折腾了。。还是那句话。。变速箱的价值在两轮上，我认为缺点大于优点(主要是占空间。。本来中置都很需要空间了。再加上一个变速箱。。还装什么电池啊。。推车吧)。。用在三轮一般般。可有可无。优缺点各一半。。如果非要加变速箱，最好两档。而且不需要离合。。。。

(原)amwmqj

看看电动车的先驱特斯拉有没有用变速。
电动车用变速？脑残。因为控制电路没做好。

(原)jin01

amwmqj 发表于 2016-9-14 16:16
看看电动车的先驱特斯拉有没有用变速。
电动车用变速？脑残。因为控制电路没做好。

我是第一个脑残的，花了许多银子。

(原)jin01

开普勒452b 发表于 2016-9-14 11:41
很简单，变速会导致故障率高，维护也高，轮毂就可靠得多。

开普老师，你也这么认为啊？你以后带妹子怎么带？

(原)jin01

怪头博士 发表于 2016-9-14 11:37
电动汽车空间足够大来发电池，所以电机也功率可以做的很大，可以发挥电机的性能。加上汽车较好的风阻系数 ...

电汽也有要求变速箱，问题难度存在。

(原)开普勒452b

jin01 发表于 2016-9-14 17:14
开普老师，你也这么认为啊？你以后带妹子怎么带？

你怎么还记得我哪庄囧事，妹子已经怀了别人的种。太子摩托男去年冬月初八进的洞房，估计今年就下蛋了。

(原)开普勒452b

jin01 发表于 2016-9-14 17:14
开普老师，你也这么认为啊？你以后带妹子怎么带？

对了，现在我这个车一个人哪儿都可以上得去，带个不算胖的妹子也能上得去，太胖的就算了，我不是重口味。