(原)yk137 发表于 2018-3-26 13:02:21


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5083388&amp;ptid=572698" target="_blank"><font color="#999999">coolpeng 发表于 2018-3-26 03:24</font></a></font><br>
这个月有个车友从北京骑电车赶路到南宁,2500公里用时10天,平均每天250公里左右,2000公里用时8天。<br>
你收 ...</blockquote></div><br>
酷鹏 是专业的 !不过你的川藏相片少点!!希望多 看看

(原)wenjun1992 发表于 2018-3-26 14:47:56


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><font color="#999999">yk137 发表于 2018-3-26 12:52</font> <a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5083694&amp;ptid=572698" target="_blank"><img id="aimg_F925I" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="static/image/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></a></font><br>
兄弟你 的方案 真仔细啊!!实际正常骑行带着 补胎液 或者胶条,气筒!雨披!雨鞋,常用的工具来几个!捆 ...</blockquote></div><br>
我还不相信有人不带足票子就敢出门的<img id="aimg_jmsdo" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="http://www.ddclm.vip//mobcent//app/data/phiz/default/04.png" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""><br>

(原)hbsytx 发表于 2018-3-26 16:24:19


这个太有挑战性了,车况不熟悉情况下,就来千公里级别的拉力赛,这个需要很强的毅力,而不是蛮力

(原)云中漫步007 发表于 2018-3-26 17:14:17


支持一路顺风。

(原)ugandproe 发表于 2018-3-26 17:55:39


<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">hbsytx 发表于 2018-3-26 16:24</font><br>
<font color="#999999">这个太有挑战性了,车况不熟悉情况下,就来千公里级别的拉力赛,这个需要很强的毅力,而不是蛮力</font></blockquote></div><br>
电摩旅行比起那些骑单车的旅行太小儿科了!不知道什么时候电摩界出现大神级的人物!

(原)yk137 发表于 2018-3-26 18:03:51


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5084038&amp;ptid=572698" target="_blank"><font color="#999999">ugandproe 发表于 2018-3-26 17:55</font></a></font><br>
电摩旅行比起那些骑单车的旅行太小儿科了!不知道什么时候电摩界出现大神级的人物!</blockquote></div><br>
大神 级别的&nbsp;&nbsp;有 并且很多!!!<br>

(原)治世逍遥 发表于 2018-3-26 18:46:22


只能说各位的担心是不是太多余了,楼主又不是走的沙漠。一辆再普通的车子,每天跑个四十吧,一两个月多少路了?你们每个月都修车吗?

(原)a7b7 发表于 2018-3-26 19:35:12


跑慢些,风景都在路上,这是上大容量锂电最重要的意义~让车子配好两套大灯系统,打开电子刹车,最好加装一个临时靠背~<br>

(原)coolpeng 发表于 2018-3-26 19:42:01


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><font color="#999999">yk137 发表于 2018-3-26 13:02</font> <a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5083712&amp;ptid=572698" target="_blank"><img id="aimg_KvHru" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="static/image/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></a></font><br>
酷鹏 是专业的 !不过你的川藏相片少点!!希望多 看看</blockquote></div><br>
没空打理,省略十万字文字,十万兆录像,一万张照片。<br>

(原)762247519 发表于 2018-3-26 22:33:07


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5083123&amp;ptid=572698" target="_blank"><font color="#999999">ugandproe 发表于 2018-3-25 21:49</font></a></font><br>
提供一点经验之谈,可以吗?</blockquote></div><br>
其实标配车没有你想象的那么不堪,爬坡只是慢点但是省电。你的车配置那么好还怕什么,我只带了一组50AH锂电池,雨披;气泵;头盔;螺丝刀和活动扳手。到现场直接接线上锂电池,内置铅酸留备用,共计70AH左右,应付180公里不成问题,把气打足刹车调好,就出发回程。
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查看完整版本: 南宁收车直接开回江苏常州,2000公里!