工信新国标的几个疑问
1. 上了工信新国标的目录的车是不是比其他的车造的更正规，材料做工等更实在，所以购买更放心？<br>
2 上了工信新国标的目录的车会不会因为上了目录被国家加了税和其他“管理费用”，所以相比较没有上目录的同配置价格要高一截？<br>
1，错的 2 。对的
1.不一定。<br>
2.肯定。
1. 大概率是；<br>
2. 不一定；<br>
<br>
对于2，没证的不是按照成本定价的，都是按照竞品定价的，需要考虑这个。
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5600144&ptid=601212" target="_blank"><font color="#999999">氧化氢 发表于 2021-1-12 23:16</font></a></font><br>
1. 大概率是；<br>
2. 不一定；</blockquote></div><br>
兄弟你说得对。但是总体来说，有税的产品比没有税的成本肯定高，同样宏观来说成本高价格也就高。摩托车就是最好的例子：同样的摩托车，有合格证能上牌的比没有这些手续的贵出了数千元。
1.不一定。<br>
2.这还用问？可以合法上路的，不屑于和一堆非新国标的拼价格。大家心照不宣3000起，你有得选吗？闷声发大财不香吗？新国标后雅迪股价翻十倍怎么来的？
到底是那个？<img src="static/image/smiley/default/79.gif" smilieid="96" border="0" alt="">
<font color="Blue">新官上任三把火！整个新国标就是工信部要敲诈电动车企业一大笔钱，同时以后电动车行业的利润要跟他们分成了，这才是本质！！其他都是浮云。</font>
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