电动小白白 发表于 2021-2-13 17:36:03

来来来，指导一下铅酸改锂电的技术问题。


需求：需要一辆电池衰减小，长续航的城市上班通勤车，至少满足80KM续航要求。<br>
现有：比德文 48V/12ah 铅蓄电池电动车，老国标。<br>
改进思路：<br>
1、扩大电池仓，把踏板拆掉，定制中置不锈钢电池仓，上边加装坐垫，可以带孩子。<br>
2、初步想用论坛金老板磷酸铁锂电池，3.2V/50ah，16串。采用螺柱接线的方式，用导线加铜垫片挂锡的方式串联。<br>
3、保护板选用，极空24串60A持续0.6A均衡或者20串100A持续0.6A均衡，主动均衡。<br>
4、充电器选用，58.4V8A<br>
疑问：<br>
1、极空24串60A持续0.6A均衡和20串100A持续0.6A均衡有多大差别？？<br>
2、电池连接线，应该选用多大平方的？<br>
3、焊锡丝是否应该选用无铅高温焊锡丝？<br>
4、电动车改装好后，充电时要断开电门么？我想不断开电池的情况下，把充电线接到原车预留的充电口。<br>
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(原)tokinhu 发表于 2021-2-13 21:10:41


首先，你得知道你的是多大的电机多大的控制器，48v12AH的电动车估计电机控制器都不会大，控制器限流不会超过20A，保护板60A绰绰有余，但是要确定保护板能降串使用，电池连接线适当粗一点，焊锡丝63A挺好的，无铅的不好焊，原车电路不需要改动，换掉原来的铅酸电池就行

电动小白白 发表于 2021-2-13 22:03:55


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5605866&amp;ptid=601713" target="_blank"><font color="#999999">tokinhu 发表于 2021-2-13 21:10</font></a></font><br>
首先，你得知道你的是多大的电机多大的控制器，48v12AH的电动车估计电机控制器都不会大，控制器限流不会超 ...</blockquote></div><br>
说明书上，过流保护值15A，电机240W

(原)tokinhu 发表于 2021-2-13 22:06:05


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=5605872&amp;ptid=601713" target="_blank"><font color="#999999">电动小白白 发表于 2021-2-13 22:03</font></a></font><br>
说明书上，过流保护值15A，电机240W</blockquote></div><br>
那就没问题了

(原)h14520 发表于 2021-2-16 14:01:22


4812的仓应该只能放30ah磷酸铁
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