whseen 发表于 2021-3-23 07:23:48

数码论坛连回帖都要审核


数码论坛连回帖都要审核

数码论坛连回帖都要审核,而手电论坛升到一定等级发帖通常不审核,电动车联盟新站不错发帖最方便。北京那几乎见不到自行车加电机,放弃自行车改电动想法,只是被双肩前叉锥形头管坑了,永久等单摇臂转点车架头管不合适,退货后换另一家多转点全避振车架,被转点里碳钢保持架球轴承散架也坑,网上定制微型满球轴承千件起批太多,想办法用外圈裂开轴承做转点满球,提高转点承载能力解决。自行车全避振等问题解决后,发现适合像电动自行车,有非机动车道放坡隧道不太好找。

652652 发表于 2021-3-23 08:25:46

这种路怎么样,落差20公分左右。超过30码,感觉要散架。

aressyu 发表于 2021-3-23 14:14:09

数码论坛我很久没去了,楼主是想改自行车?

whseen 发表于 2021-3-23 14:28:28

本帖最后由 whween 于 2021-3-23 14:32 编辑

652652 发表于 2021-3-23 08:25
这种路怎么样,落差20公分左右。超过30码,感觉要散架。
脚能撑住地面前提下,尽量给电动车换稍微长点减振器,软硬阻尼最好可调。或者骑慢点等路修好。

如果经常土路,最好越野摩托软尾车型,20到26英寸弯梁摩托也可以,踏板适合铺装公路。单摇臂转点后减振结构最简单维护容易,适合砂石土路等非铺装路面。

我在全避振自行车架转点吃过不少亏,好在自己有办法能DIY修好,避免过短时间更换零件。


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