lxb1571413061 发表于 2023-4-18 16:42:38

低速四轮

大家觉得现在低速四轮车用直流还是交流的多，我们这边卖的四轮车都是交流的特点噪音小但故障率高，直流的成本低噪音大啊！

whseen 发表于 2023-4-18 18:40:14

本帖最后由 whseen 于 2023-4-18 18:41 编辑

里面都是三相桥你变，把直流变成三相交流，实际是异步和永磁。轻轨和地铁开环控制，无感异步变频器耐用，国内有很多静音斩波技术，紧凑封装，异步电机转差率特性，不需要闭环也能用。永磁电机噪音大的是方波控制器，齿槽转矩脉动问题，从淘汰的新能源汽车，收电机总成，接正弦波控制器。

左月 发表于 2023-5-4 06:20:05

没听说过用交流电的电动车呀，只有电池逆变成正弦波的，是噪音很小的呀。

sheduowan 发表于 2023-5-4 14:02:30

左月 发表于 2023-5-4 06:20
没听说过用交流电的电动车呀，只有电池逆变成正弦波的，是噪音很小的呀。 ...

老头了呗，估计还是用的铅酸电池

aijia05554 发表于 2023-5-5 16:41:54

lxb1571413061 发表于 2023-04-18 16:42:38
大家觉得现在低速四轮车用直流还是交流的多，我们这边卖的四轮车都是交流的特点噪音小但故障率高，直流的成

别买四轮，别买四轮，别买四轮，重要的话说三遍。

zhangyitiao 发表于 2023-6-26 09:18:28

为何不买高速四轮
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