沃蓝达增程型电动车加冕2011北美年度车型**

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在刚刚开幕的2011年北美国际车展“北美年度车”颁奖仪式上，沃蓝达增程型电动车战胜日产聆风与现代索纳塔，加冕2011北美年度车型**。
    年度车，Car of the Year，是对当年当地车型的最佳推荐，从这个角度来看，“年度车”是当年新车新技术与新时尚的集大成者，无疑也是当地车市的风向标。
    新能源汽车的胜利
    与其他区域略有不同，在北美地区，“年度车”是由车商、车主这对买卖关系之外的第三方专业人士评选得出，具有较强的客观性与专业性。
    纵观今年票选出的三款车型，其中通用沃蓝达与日产聆风均为新能源车的量产代表作。与2010年北美车展上新能源车型仅在一个狭小的“绿色走廊”做“低调”展示不同，2011年的新能源车已不再是“纸上谈兵”。
    从价格的因素来看，通用沃蓝达售价4.1万美元，而日产聆风价格3.3万美元，与美国市场同级别传统动力车型相比，价格不菲。尽管如此，沃蓝达依然能够加冕北美年度车型，汽车业界对其的肯定可见一斑。
    从技术的理念来看，新兴能源的使用已成为了汽车界公认的未来。然而从短期来讲，受限于电池密度及电池成本的原因，电动车依然无法大行其道。为了解决续航里程问题，通用的沃蓝达独创性地提出了“增程”的理念，即有电时先用电，电能耗尽开始用油，以解决购买者的“里程焦虑”。事实上，通用美国的广告语正是“无论身处何地，都能带你回家”。
   “增程式”概念的提出，无疑是从混合动力技术到完全的电力驱动间的一个“务实”的技术折衷方案。
   设计动感时尚
    在充分肯定了新能源即将大行其道的趋势后，我们从入围车型亦能看出，现代集团索纳塔能与两大新能源车型“比肩”，必有其过人之处。
    事实上，现代汽车相关领导用“比动感更动感”来形容第八代索纳塔，认为与其他在售和即将发售的轿车相比，它具有“下一代车型”的超前设计。所以，这款出自北美设计团队的车型尽管在与通用增程汽车的交锋中败下阵去，其车身所代表的设计理念依然获得了汽车业界的充分肯定。
    动感外形是近两年汽车设计的主流趋势，不少新车通过增加尾翼、更换轮毂等方式让汽车外形更具动感，从而讨好追求活力的年轻一族。
    入围北美2011年度车型的索纳塔采用了“流体雕塑”的外观，其流线型的车身与号称“有史以来最美大众车”的CC有着一定的相似之处，其车身线条与腰线均可看到“动感设计”要素的体现。（搜搜商务网——专业的电动车网站）

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