盘点2010年中国汽车产业亮点

(原)lianyi198807

1800万辆
　　事件：来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2010年，我国汽车工业延续了上年发展态势，汽车产销双双超过1800万辆，分别为1826.47万辆和1806.19万辆，再次刷新产销纪录。
　　解读：在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策的作用下，我国汽车工业延续了上年走势，产销再创新高，各车型产销都实现全面增长。综合来看，虽然2010年汽车产销的增速逐月回落，但各类车型的整体增幅达三成，其中基本型乘用车(轿车)继续保持较快增长，SUV和MPV增势迅猛，交叉型乘用车需求由热趋稳。在乘用车中，1.6升及以下排量乘用车受政策影响最为明显，自主品牌的市场份额也有所提升。同时，伴随着国际金融危机的影响消退，汽车出口也逐步恢复。
　　自主品牌阵容拓展
　　事件：2010年11月22日，距离上汽通用五菱发布全新乘用车品牌——“宝骏”仅仅四个月，其首款自主品牌轿车车型宝骏630在柳州下线。
　　解读：汽车产业合资合作之初的目的是通过建立合资企业，在导入产品的同时，引进资金、技术，更重要的是培养人才。如今，开放的中国汽车市场正在重塑新的竞争格局。随着产业发展和市场变化，在新的背景下，合资车企也在不断调整自身的发展，部分合资企业开始将跨国公司的技术转化为合资公司共同拥有的技术和产品。在自主创新的大背景下,简单的引进已经成为了过去时。在此背景下，以“宝骏”、“理念”、“启辰”为代表的合资自主品牌应运而生。对于合资车企而言，发展自主品牌，能够融合合资企业中外方的核心技术和经验，通过本地化生产又具有成本优势，同时拥有强大的营销网络，能够充分分享股东各方的优势资源。（其他的事件到http://www.sososw.com/plus/view.php?aid=42133里面查看）

(原)wishrf

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