沈阳冬天能用磷酸铁锂的电动车吗？

(原)va721 · 发表于 2009-7-15 23:17:16

同题。磷酸铁锂听说在零度以下就不怎么工作了，沈阳有冬天用过这种锂电的电动车的吗？实际情况是怎么样的？谢谢。

(原)c-star · 发表于 2009-7-15 23:42:45

可以啊不过锂电也是会有所衰减的但是比铅酸好点

(原)cxm4088 · 发表于 2009-7-16 08:34:03

比铅酸抗寒性能好。。

(原)刺刀 · 发表于 2009-7-16 11:48:10

比铅酸强点

(原)ruru791111 · 发表于 2009-7-16 12:37:42

比铅酸抗寒性能好

(原)va721 · 发表于 2009-7-24 23:31:45

磷酸铁锂抗寒性能会比铅酸的好？可能吗？我在网上查到的资料怎么大多说铁锂低温下工作很不理想？
你们说的是不是锰酸锂的电池呢？或者有没有可能商家把锰酸锂故意宣传成铁锂？因为现在铁锂很火嘛。
倒底是怎样的呢？

(原)cxm4088 · 发表于 2009-8-30 07:40:01

我是论坛清洁机器人。。。
干掉LS广告。。。。

(原)qcddcdc · 发表于 2009-12-2 10:11:05

　低温放电使用是电池一项重要性能，尤其在北方冬季，为了满足低温需求，阳光公司2002年研制了低温电池，该电池较普通电池-20℃放电容量达90%以上，以12V 10AH为例，比较数据如下：

环境温度放电电流普通电池低温电池
25℃ 5A >145分钟 >145分钟
-10℃ 5A >118分钟 >130分钟
-20℃ 5A >100分钟 >120分钟
　★ 较好的充电接受能力

　　普通阀控密封蓄电池，充电电压一般为14.4-14.8V电池失水快、干枯早。电压低于14.4V又充电不足，同时一旦过放，往往充不回来。美阳公司针对以上问题，认真进行了试验研究，取得了重大突破，大大提高了电池的充电接受能力，使得充电电压降为43.8-44.2V，正常25℃寿命循环大于500次，失水3-5g

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