『轉貼』 熱熔胎不該被神化～～～～～～

(原)湯姆

09-06-20 14:31  发表于：《街头E族》　分类：未分类   正新..华丰..建大..马吉斯..山王...普利司通...倍耐力..象牌..米其林..登普路..IRC..等
国产胎...日系胎....欧州胎...等
以上全部厂牌，几乎都有出热熔胎
那么多热熔胎，你到底选对了没？又或是，你选它到底对了没？
选热熔胎之前，请先搞懂，你要的是什么？
热熔胎真的大无敌？
很多人总是坚持一定要装热熔胎，因为大家都这么认为，所以他变成一种理所当然。

骑机车的人，绝大部分热爱所谓的"山道"
但山路使用热熔胎的人要多想想..
山路为何我不推荐？弯道有热熔胎的加持下，不是更好吗？
没错，在你清楚的山路用热熔胎是可以的，在你不清楚的山路用热熔胎是不智的。
台湾的山路，拥有大量施工中的路段，也造就许多带沙的山路、带沙的弯道
当地面有一层浅浅的沙+好黏的热熔胎=贴一片沙皮上去=丧失抓地力。
这时候纹路深又多不太黏的高速胎反而比较吃香。
但是沙够多的话，可能只有装履带才不会摔..。

题外话：
笔者曾经在大禹岭下山时一个转弯处摔车，一个转弯死角，看不到满地是沙，瞬间转倒..
等我站起来才发现，距离我双脚100公分外，是看不到底的山谷...
这个一点护栏都没的弯道...还洒了好多不是我们能用的纸钞..

常下雨的地方，也不应该使用热熔胎
80%以上的热熔胎有一个标准特点，就是胎纹少，连排水算优的m6012其实也只是刚好而已..
雨天抓地力，我说80%以上关键在轮胎胎纹跟数量我想应该没有人会反驳
很多人会说，下雨的时候我都骑很慢，但是下起雨的时候，好怪，好多人都忘了那句话...

乖乖市区骑车的人，是否真的要热熔胎？
大部分选择要装的理由是煞车会比较强，紧急煞车的时候比较安全
但既然是乖乖骑车了，怎么会突然紧急煞车呢？
当然，你永远不知道哪时候一个冒失鬼会突然出现在你面前
所以我是觉得，反射动作不太快的人可以装热熔胎
反射动作快+高速胎+乖乖骑车=我想够安全了
重点在於，你骑不骑的出热熔胎它的价值。

真正需要热熔胎的，应该是赛道or市区热血骑士型的。
赛道跟热血市区有一个共通点，路面较乾净，还有真正需要最及时的抓地力。

其实我真的觉得，一般通勤使用评价优良的高速胎就可以了
像我个人就很推崇鲨鱼王系列，乾地抓地力通勤绝对够用，雨天排水力又强，平均摩耗都有8千公里以上的实力，层数又够厚，破胎还能慢慢骑不用推车，
重点是..它很便宜
还有很多不贵的国产高速胎都有这样的价值

我一直觉得
前轮热熔胎 後轮高速胎
是最适合台湾人通勤+小热血的人了。



http://www.xici.net/u10337006/d92985253.htm

(原)卡拉卡拉

等我站起来才发现，距离我双脚100公分外，是看不到底的山谷...
这个一点护栏都没的弯道...还洒了好多不是我们能用的纸钞..
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好恐怖

(原)xiangqi

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(原)奇蕾小帅

重点在於，你骑不骑的出热熔胎它的价值

(原)XXYY

哈哈，我的前胎就是邓禄普的花纹很少的胎，较软，后胎是花纹稍多点的高速胎。与上文很相符嘛。

(原)cxm4088

ruru总版主貌似就是普利司通的热熔胎。。。

(原)湯姆

哈哈，我的前胎就是邓禄普的花纹很少的胎，较软，后胎是花纹稍多点的高速胎。与上文很相符嘛。
XXYY 发表于 2009-9-16 16:50

弱弱的問一下～　騎行感覺如何啊～　和前后都是高速胎比較的話～