二轮电动车是非机动车吗？

(原)cj51818@126.com

现在的二轮电动车是非机动车吗？

很严肃的问题，非常滑稽的答案：
       一、按照我国现行《道路交通安全法》第119条第4项（四）所述：“所谓“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具；
       二、再根据我国《电动自行车通用技术条件》的规定，电动自行车是指以蓄电池作为辅助动力、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。国家对这种电动自行车规定了严格的技术标准：1、设计最高时速不超过26公里/小时；2、整车重量不超过55千克；

       现在的电动车符合“二”的规定吗？可以这样说，其中绝大部分电动车显然 不符！ 那么，这绝大部分显然 不符合相关规定的电动车到底应该算是非机动车呢，还是机动车？继续比照“一”的规定来看，它们应该算是机动车。它们果真应该算是机动车吗？滑稽的答案马上出台了，根据《道路交通安全法》第八条的规定，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。 然而，如果真有哪位较真人士骑着电动车去车管所要求办理上户、上牌手续时，车管所就该不知所措了，因为车管所找不出相应的法规，既不知该给它上什么户，更不知该给它挂什么颜色的牌....

城市越来越大，每日来回60km，已是常态了。原规定的小电动自行车，早就没了用户，生产厂家，以市场需求，开发了大的车，远的车。可又不付现有规定。

想当年，1978年，十八位农民以“托孤”的方式，冒着极大的风险，立下生死状，在土地承包责任书上按下了红手印，创造了“小岗精神”，拉开了中国改革开放的序幕。

历史的进步就是：先有某些合理的并存在的，但他又和现有法规不付的，但最后经人们的实践，权衡利鄙，最后人大等部门就修改了现有法规，来了个与时俱进！

但愿我国上千万的二轮电动车用户，不再是小岗村的十八位农民 “冒着极大的风险，立下生死状”，去每天骑着二轮电动车，上班，买菜，踏青。。

(原)OrangeMeteor

这“二”的规定是挺二的，我没看错的话应该是99年出台的吧，都过去14年了，科技发展已经很快了，政策都跟不上了我们只能是违法了，电动车以后肯定是一个趋势，电动汽车都快成趋势了。
在这个奇葩的国度，我们只能跟他们一样奇葩了

(原)SJSLee

想清闲时你是非机动，想罚款时你就是机动，神奇的国度一贯如此，你还不能激动

来自:IOS客户端

(原)ROC如风

你以为它们不知道吗，非也，它们是故意放任于这样的状态，目的就是为了搞钱！

(原)拼音佳佳

每日往返60公里,你本来就是个例.
多数人上下班没这么远的.

(原)海南的鱼

在海口这里，超标车算是非机动车，不过出了事，或是违章要以非法机动车处理。

(原)cj51818@126.com

要判电动二轮“全责”，可气！

海南可以合法开摩托吗？买摩托，考E照吧。

走正规吧，你是摩旅的爱好者，我看了你的游记，很好。望你走遍中国！北国的风光。新疆的戈壁。西藏的高原。。。。。。。

(原)尘中的尘

一直在想：上街如果骑头驴子，JJ会不会“扣车”，扣了以后是会喂养，还是杀了？

(原)唐德云9999

不用人力蹬 你说是什么

(原)一叶舟2743787

拼音佳佳 发表于 2014-9-12 08:25
每日往返60公里,你本来就是个例.
多数人上下班没这么远的.

我来回52公里，一般12公里，不过小电动更不安全，太小。