跟风从众，我也谈谈小牛，小牛会热卖

帐篷里的夜

小牛会热卖，因为，一是，中国有那么大的市场，即使千分之一，他也有100万销量，万分之一，也有10万销量。二是，他宣传打开了，当电动车市场一片混沌时，它的出现显得独特。。（实际上真正懂电动车的没觉得有什么独特，但是，正如雷军的一块钢板的艺术之旅）。。
作为个人来讲，我不喜欢牛电，他没有宽大的车身，带两个人都显得局促，它的某些功能也不独特，其他电动车也能提供，价格也没有优势。。外形我也接受不了。。但这不会影响它大卖。。因为互联网营销已经让它知名度大为提升，就是一只猪，在风口上，他也能飞起来的。当初诺基亚死了，苹果起来了，乔布斯的个人发布会秀，也许不是第一次手机发布秀，但绝对是最成功的一次互联网营销，现在国内厂商非常热衷于这样的形式，一个厂商一年开几次发布会，这样的营销方式成本低，效果好，请几个水军现场助威，线上（社区或其他平台）粉一下，也是效果好成本低。。而以前诺基亚靠什么？靠的是给店铺高提成，让他们帮忙推销自己产品。。而一旦其他厂商价格和产品参数在发布会上透明化，特别是进行针对性的比较，诺基亚就会限于被动，销量降低，店铺就没法帮忙推销，也就没法获得高提成，就陷入死循环。。现在电动车实体店一样，包括超市，只要你给他高提成，他就推销哪款。所以，很多电动车面对小牛是没有什么价格优势，只是它款式多，有更多价位产品可供选择。所以。小牛互联网营销花费少得多。
但是，电动车与手机不同，实体店必须有，而且小牛必须要很多实体店做售后维护，小牛要求实体店不卖车，他们就靠售后赚钱，人家售后肯定要价高啊，不然人家肯定不干（其他品牌车人家可以卖车赚一笔）。所以，小牛这一块的钱没法省。
小牛是李一男研发两年的产品，真的有些让人失望。。总的来说是营销大于创新。

(原)刘2014

营销大于创新

(原)75679488

没有人是傻子，你要想卖得好必须要有自己的特点，靠忽悠最多忽悠一阵子，这车有什么特点？？？三档调速？山寨车都有的技术，车架？真的投放到市场一看和别的没什么两样嘛，液晶仪表？别人也有，你说搞个彩色的也许会有人买单，另外液晶仪表在太阳光下会老化，显示越来越淡，到最后看不见，博士的控和电机？没看出来性能优越在哪，锂电？换一组死贵，也就一般的品牌车质量，GPS防盗？鸡肋的东西，还和控制器做一起，坏了配件更贵。最多也就是一新的品牌，广告做的再好经不起市场考验说什么都白搭，到最后还是打价格战，质量跟着下降，那才叫悲催，另外看看那研发团队，都是外行，搞市场的，搞IT的，就一个搞技术的，从准备到产品出来才多长时间？有没有经过路试？多长时间的路试？路试后有没有改进？什么都没看见，你说会有好产品出来吗？说白了就是一高级山寨产品！！！问题是还没自己的生产厂！！！

(原)125区卖挂的

"问题是还没自己的生产厂"

这点不对吧，小牛在常州有自己的生产厂。

coolkuan

营销大于创新

(原)桂大仙

啊，希望接个机会能规范电动车市场就行了

(原)菜虫

其实售价不算贵，只不过怕是个售后坑。坏一件小东西都找不到配件，过保配件价格贵得吓人，到时候才知道中计了。