反向充电问题

(原)跳跳嘟嘟鱼 · 发表于 2015-10-8 11:14:09

当初看到这个话题时不犹然的觉得好纠结哦，刹车了怎么充电，这个能冲多少呢？为什么不像火车一样行驶中充电呢。。。。我想行驶应该比刹车更多吧。。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2015-10-8 11:20:05

对锂电没有影响，锂电怎么会怕那小破电流的，保护板不好的有影响，所以影响的是保护板

(原)归迷途 · 发表于 2015-10-8 11:37:53

看情况吧，我用电子刹反冲电流才12.9a，充电器都可以用10安的，如果充电倍率高了就不行！影响使用寿命

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江苏省无锡市惠山区G312

(原)Microsoft · 发表于 2017-12-28 12:56:00

归迷途发表于 2015-10-8 11:37
看情况吧，我用电子刹反冲电流才12.9a，充电器都可以用10安的，如果充电倍率高了就不行！影响使用寿命

来 ...

想问下你的反冲电流是怎么测出来的？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-28 14:10:27

保护板性能好没关系.锂电只要有保护板后就不那么娇弱了.我还大电流反冲电呢接近1c反冲电流还电流波动的.对锂电池有影响的是气温.比如半夜低温冲电.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2017-12-28 14:15:16

跳跳嘟嘟鱼发表于 2015-10-8 11:14
当初看到这个话题时不犹然的觉得好纠结哦，刹车了怎么充电，这个能冲多少呢？为什么不像火车一样行驶中充电 ...

反冲电，刹车能量回收.特别市区道路.我测试过.车有库伦计ebs强度30a反冲电.库伦计显示跑了50ah 反冲电8ah以上.比例是16%.20ah的话当20+20x0.16=23.2ah用在市区.还提升刹车效果.雨天也不怕刹不住或打滑.

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