双控双电机双电池改装有必要吗？

(原)295478222

a7b7 发表于 2015-12-9 10:03
1、买穿轴孔这样的，方便扩孔：

我看网上这种双电机的前减是有个缺口的，在缺口位置用螺丝固定，估计也是为了方便，自己改装的，但是安全性能还不够高！自己的油电两用车现在起步时车把左右晃动厉害，行驶起来就没有了，不知道是什么原因！

(原)295478222

金钢制造 发表于 2015-12-8 00:18
一开始看还以为是双定子电机。。。

你说的是40%坡度吧？？？  不是角度40度吧？

中置电机是很好，但是这个要改造的地方太多，动手能力要好，双电机就是方便快捷，以后恢复也方便，还有空间放电池！

(原)金钢制造

295478222 发表于 2015-12-9 10:36
中置电机是很好，但是这个要改造的地方太多，动手能力要好，双电机就是方便快捷，以后恢复也方便，还有空 ...

前叉要好的，，可以试试。

反正我是不会那样搞啦。

(原)295478222

xzxzqdg 发表于 2015-12-8 09:10
指的应该是坡度40，而不是角度40，坡度40%，即100米距离上升40米，换算成角度应该是21.8度。

坡度的角度是35度，距离估计有100米，还是土路爬坡更慢了！

(原)295478222

金钢制造 发表于 2015-12-9 10:42
前叉要好的，，可以试试。

反正我是不会那样搞啦。

考虑到安全稳定，所以一直在考虑用什么样的前叉改装才好！

(原)金钢制造

295478222 发表于 2015-12-9 10:49
考虑到安全稳定，所以一直在考虑用什么样的前叉改装才好！

是得好一点的。。。

(原)康定情歌5

295478222 发表于 2015-12-7 20:18
改中置还没有改前轮方便，以后不用了恢复也方便！

我终于找到你了前驱60V电车 加我QQ   康定情歌就是我     我就是康定情歌   592163114

(原)电影

295478222 发表于 2015-12-9 10:48
坡度的角度是35度，距离估计有100米，还是土路爬坡更慢了！

现在什么电机，控，电池，感觉爬山用大磁钢单线，7.5RV左右的，
只要后轮不打滑，换高扭矩型电机就搞定了，减车重也是好选择

(原)xqwe

这还是电动车吗？怀疑

(原)king624

小白问一个问题，如果前后都是同一个400w的电机，陪相同的控制器，连电池要怎么连？可以连同一个电池吗？？同时连接电池的输出正负及就行了吗？是否48V电压不变，电流大一倍，比如原来48V最大放电10A的电池，换48V最大放电电流20A的电池？楼主说的单电池会对电池很伤是为啥啊？我最近想买个自动车样式的电动车，电池准备自己做一个48V，40A的，光电池成本就要大概1800了，准备用黑马BMS，所以希望能单电池给两个400W的电机和控制器供电。。。。大大给点建议？