中国电动车联盟（DDCLM）第二届DIY大赛作品

(原)铁血洪辰

羡慕活好的

(原)360983509

第三届什么时候开始，我报名参赛

(原)zzf111

支持折腾！！

(原)qq101477573

聚众闹事包治百病针砭时弊

(原)ghfxzb

电动车困局解决方法
一、我的态度
电动车是环保、节能、方便、便宜等很多优势，所以我：支持规范电动车，反对禁止电动车。
二、电动车困局
1、电动车对交通的不利影响
（1）不少电动车使用人不遵守交通规则；       （2）与汽车抢道；
（3）有的速度过快；      （4）事故多发；    （5）不易管理。
2、民众需要电动车
（1）使用方便；  （2）价格便宜；  （3）环保节能；
（4）易于操作；  （5）减少堵车。
二、困局产生的原因
（1）要么不管，要么一刀切，办法生硬；
（2）没有电动车、低速车专用车道；
（3）对电动车生产规范方法不正确；
（4）管理方法科学、公正，民众会遵守（也必须遵守）；
（5）都遵守交通规则了，管理也容易了，事故也必然减少。
三、解决的原则
解决的原则是综合治理
四、解决方法
1、车辆上牌、发行驶证，要车辆本身合格，符合相关规范；
2、使用者要考驾驶证，条件要放宽；
3、对道路进行分级：
（1）主要高速路（80～120km/h）：禁止普通两轮、三轮车行驶，禁止中速车、低速车行驶；如高速公路、快速干道；
（2）普通高速路（60～100km/h）：
（3）中速度路（40～80km/h）：禁止低速车行驶，高速车也必须不超过中速行驶；如省道、国道、城市主要干道
（4）低速路（0～40km/h）：所有车辆都必须以低速行驶；
4、对车辆进行分级
（1）高速车，车速在120km/h小时以上；
（2）次高速车，车速在90~120km/h小时；
（3）中速车，车速在60~90km/h小时；
（4）次中速车，车速在30~60km/h小时；
（5）低速车，车速在0~30km/h小时，超过60岁老年人、未成年人；
5、对驾驶者技术进行分级
（1）精通，专业级，驾龄10年以上     （2）熟练，驾龄5年~10年
（3）较熟练，驾龄1年~5年           （4）新手驾龄1年以内，
6、对驾驶者年龄进行分级
（1）中年人，年龄在30~60岁之间
（2）年轻人，年龄在18~30岁之间，女人
（3）老年人（60岁以上）、未成年人（18岁以下）、残疾人
6、对车辆类型进行分级
（1）大客车，A照     （2）大货车，B照    （3）中型车，C照
（4）小型车，D照     （5）三轮车，E照    （6）两轮车，F照，
（7）特种车，G照
注：两轮车，F照，对次高速车、中速车发放驾驶证，对次中速、低速车放宽发放驾驶证。
五、实施
1、车速与道路速度不相符合，理由是不死板，体现灵活和高效利用道路资源；
2、危险的不只是速度，任何速度都不安全 ，强调速度是简单粗暴的管理（解决）方式我们更应该关注和解决交通问题。如：车况、路况、人况、环境（季节、天气、地段、照明）、交通规则、交通设计等，
3、我们的交通设计应该是人、车、路的区分和适应，只要遵守这些规则，则是各方都有利，体现我们的管理智慧和人性化。