预告：2016年电车进出西藏

(原)coolpeng

3328554 发表于 2016-1-19 02:29
等朋友凑齐了我们也去。。。已经不想玩电了。再怎么改满足不了右手和里程。

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满足了            

(原)coolpeng

jnchunlin 发表于 2016-1-20 08:05
我想去，并且15年已经去了一次了，开车自驾去的。回来后下定决心摩托自驾在去一次，带不带。（电车不放心）

在西藏青海，250cc燃油摩托车只能在我后面吃灰，实测。

(原)coolpeng

改动中 发表于 2016-1-20 22:51
得有个计划 一天最少多少公里用什么速度跑都说清了，要不俺们不好报名啊。

回来了。
计划赶不上变化，之前的计划完全打乱了。

(原)coolpeng

dianchi 发表于 2016-2-2 21:30
进藏要考虑身体好不好，要多备各种药，进藏地广人稀，有钱也买不到药的，然后车也要加固，不是什么车都能进 ...

已经回来了，你想太多了。

(原)a7b7

coolpeng 发表于 2016-12-3 01:21
在西藏青海，250cc燃油摩托车只能在我后面吃灰，实测。

这个为什么啊，难道是因为摩托车得了高原反应？

淘宝上那种通讯电池48V100/200AH可以拿来改电车吗?
相对比较便宜啊，一直挺心动的~

(原)coolpeng

a7b7 发表于 2017-2-17 23:26
这个为什么啊，难道是因为摩托车得了高原反应？

淘宝上那种通讯电池48V100/200AH可以拿来改电车吗?

250CC的功率是15千瓦左右，我的电车18千瓦，高海拔缺氧，燃油车还有什么看头？
通讯电池价格便宜，内阻大点，质量有好有坏。踏板电车最大化利用空间最多可装48伏100安左右。