个人感觉铅酸小电自比铅酸大踏板敢跑上下大坡不明的路

行走茶马古道 · 发表于 2016-7-6 19:27:53

6020的车整体速度和续航那是比主流的4812带脚蹬的电自要强，带东西方便和多及骑行舒适度同样大车要强，就是无阻碍比较直的上坡路段速度也快于电自。不过我的踏板是后脚刹型，车子加把U锁加上电泵充电器有两百斤重，遇到一些长陡坡有点头痛绕道走安心，首先如果上山路如果又陡又长跑着跑上不去就麻烦了，下来带电门推不安全，就是想下来也麻烦，脚要离开后刹车子会倒溜，改个方向下去都吃劲甚至要把车子放倒后再掉头，还有如果陡坡路窄，遇到对面汽车过不去还不容易刹住，就是刹住了再继续启动上坡能力也差了些，下坡也一样困难些，脚蹬地助力刹车效果差，问题是不敢离开踏板因为是脚刹，靠前鼓刹是没用的，换成碟刹也只能说敢下更的坡，上更陡的坡情况无好转。再说电自，比较轻，整备重估计不到一百斤，纯电机上坡能力估计差踏板一点，但可以脚跳伞助力上坡，问题是可以半坡上停住车因为是全手刹还可以用脚撑着因为车轻，再起步电机力道不足用脚踩脚踏助力可以上去了，容易停住车想下来也容易，下坡也没什么担心的，不行推着走也不会失控，小电自敢在大坡上乱闯，也体现在一些人行天桥有人带电推车上下天桥踏板有点大的就没有，以前踏板不敢走的山路现在小电自敢走，不过续航近些，就是到不了那儿。踏板还是跑路况明朗的地方适意。

kaivaya8 · 发表于 2016-7-6 19:32:52

脚刹亮了！！

(原)Microsoft · 发表于 2016-7-6 19:39:49

改换车了，直接了当。。。。。。

(原)ljx6899 · 发表于 2016-7-6 19:53:11

把后脚刹改成手刹不就行了吗？

行走茶马古道 · 发表于 2016-7-6 20:03:22

Microsoft 发表于 2016-7-6 19:39
改换车了，直接了当。。。。。。

换什么车，我的踏板是市面上基本找不到的机械式里程表，除了外观修不新，动力方面正常，不要钱的新踏板我都不要，山路我都去过了没兴趣了，再去可以坐汽车去，我的小电自也可以跑近点的山。

(原)飘零1967 · 发表于 2016-7-6 20:29:36

楼主说的有道理。特别拥挤和颠簸的路段，电摩确实不如电自通过性好。如果把4812铅酸的壳子里塞满三元锂，续航就有了。但速度上不去，急性子的受不了。

(原)sanniu800 · 发表于 2016-7-6 20:54:50

车子骑的年数多，有感情了。

(原)开普勒452b · 发表于 2016-7-6 21:22:00

没有看懂，回帖是习惯。

(原)enlaixiangyu · 发表于 2016-7-6 22:11:05

电自在很多时候是比电摩要灵活很多的，尤其是在车的缝隙里面，电自能过去，电摩就过不去的，如果是跑长距离而且是车辆少的情况下，电自就完蛋了，速度慢，减震差，不舒服，但是在市区这些都不是问题

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