电动车添加变速器是否能更快

(原)zhouhb · 发表于 2016-10-5 22:40:54

电动车基本都是轮毂电机，优点多，效率高，成本低等。但是大家有没有发现，在平路风小的良好路况下，电动车极速下（30码）实际输出功率并不大（排除发烧友的变态速度），比起步加速阶段输出功率小很多。那么这问题就出现了。既然在此情况下电池电机还留有功率的余量，但是却不能发挥出来，因为电机定速就在那，你就是提起来空转也就那么快。要进一步提高速度，只有升高电压。如果加上变速器，是否可以在平路或者微下坡提高速度呢

雄霸天下 · 发表于 2016-10-5 23:02:29

变速器不是快是有力

(原)gjsxs · 发表于 2016-10-5 23:07:47

结论是肯定的。简单的例子。自行车有无变速器同一个人骑就知道了。

东方的云彩 · 发表于 2016-10-6 04:43:21

适应范围广点

(原)yujingli · 发表于 2016-10-6 06:17:18

雄霸天下发表于 2016-10-5 23:02
变速器不是快是有力

变速器，速度可以高也可以低，怎么不能提高速度呢

(原)改到200码 · 发表于 2016-10-6 07:27:36

不能提高极速。。但能提高扭矩

(原)321456 · 发表于 2016-10-6 08:07:26

你们看问题都不全面。变速器既可以提速降扭矩也可以降速升扭矩。问题来了，楼主想利用的是轮毂电机跑平路的时候的剩余功率，想在这个时候用变速器提速降扭矩。问题是一般中置电机的转速高，每转扭矩低，没有富裕。所以要满足楼主的想法就得设计一款轮毂电机中置，变速器的范围是升速到降速都有。貌似这样意义也不大。

(原)zhouhb · 发表于 2016-10-6 09:24:37

321456 发表于 2016-10-6 08:07
你们看问题都不全面。变速器既可以提速降扭矩也可以降速升扭矩。问题来了，楼主想利用的是轮毂电机跑平路的 ...

你说的有道理，肯定没意义，中置电机可以大扭矩，但是效率不高。轮毂电机要提高速度升压更为方便是不是？

(原)321456 · 发表于 2016-10-6 09:40:57

本帖最后由 321456 于 2016-10-6 09:42 编辑

zhouhb 发表于 2016-10-6 09:24
你说的有道理，肯定没意义，中置电机可以大扭矩，但是效率不高。轮毂电机要提高速度升压更为方便是不是？

中置爬坡和起步时大扭矩输出对比轮毂电机，中置效率高。中低扭矩负载时对比轮毂的高效率区，中置传动机构损失了一部分效率，所以对比效率低点。

(原)qq1303261 · 发表于 2019-4-10 22:58:53

说那么多也看不懂，举个栗子变速自行车，省力的档位一直骑速度上来后基本就用不上力了，逐级变动链条的位置速度上去后也用不了多大力气，电动车按这个原理来个齿轮会不会提速的说？

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