本田混动汽车 加速时发动机通常也只负责发电 由电机驱动

(原)wxbwxb

比亚迪的双动力车应该比这还好，我打算买个比亚迪 宋DM玩玩

(原)南派鬼手

把可乐倒进杯子里喝掉，比直接端着瓶子喝掉的缺点就是可乐会粘在杯子上，脑残的设计
难道汽油发电再充电中间没有功率损失？
中国的脑残真多啊
这中间的功率至少在2成的损失掉，
这种混动电能完全来源于油，还不如直接用油驱动，设计比较好的变速箱。

(原)coolpeng

混动是过渡期的产物，研究意义不大。

(原)syfat

南派鬼手 发表于 2017-8-28 00:37
把可乐倒进杯子里喝掉，比直接端着瓶子喝掉的缺点就是可乐会粘在杯子上，脑残的设计
难道汽油发电再充电中 ...

发动机在发电的时候，始终工作在高效率区间，而如果这时候是在参与动力，则马上进入低效率区间。

混动的核心理念，就是让发动机远离低效率区间来降低油耗。

所以您这个观点，不能同意啊

(原)wuxinqiang1970

就经济性比较合理

(原)南派鬼手

我告诉你省油的秘诀是什么就是空挡滑行，
其实本田的技术就是空挡滑行，
他只是节油而已，并不是最大化的利用能源，你明白我的意思么，比如充电放电，两个过程损失掉了电磁能和热能，他的精髓只不过是以往我们自动挡的车子必须要加档位行驶，而他目前多了一种空挡滑行，空挡滑行是最省油的，你只需要一点点动力就可以克服路面的阻力，因为中低速风阻不是关键。但是高速的时候明显需要发动机的介入这就可以佐证。
其实将汽油的化石能源转换成机械动能，或者把机械能储存起来再次释放有很多种方式，而本田选择了一种最弱智的方式，理解么
并且他仅仅是节油，而站在能源利用率上来讲他其实不算最高。
还是以内燃机为例，他做了功附带释放了热能，这个能源本田还是依然没有利用，仅有的能源还用来充电，放电，真是可笑，本田人的智商真的硬伤

(原)南派鬼手

你们要是了解我，你们就知道，我有发明专利，并且针对余能回收有自己的见解。我不喜欢人云亦云，人要有自己的思考对么，那些评测听听就算了

(原)syfat

南派鬼手 发表于 2017-9-19 21:37
我告诉你省油的秘诀是什么就是空挡滑行，
其实本田的技术就是空挡滑行，
他只是节油而已，并不是最大化的 ...

一句话，你根本不懂内燃机。。。

whseen

最好像増程器那样开发个发电机模块，采用最新的小型化技术，内置到后备箱等，可以烧安全性更好的重油食用油等脱离加油站，超市里买食用油就可以了，能往北汽比亚迪特斯拉等新能源汽车里安装，大大方便了北京那种最坑人的购车问题。