请教下，这这种情况是不是电池略缺水

(原)sanniu800

还在保修期内，不必多虑，但用个好些的充电器很有必要。

(原)cha

jkljkl 发表于 2017-3-7 15:01
高压端有2A充电电流，有点大，表不准吧

我也是觉得电流大了，今天充电的时候又测了低压端，有2.8安。如果表没问题的话感觉这效率有点低了。

(原)cha

蒋小王 发表于 2017-3-7 14:54
你这情况是多虑了，跑几公里后就补电要充一个来小时，那是因为充电器后期电流会减小，所以耗的时间比较长。

充电时候我测了电流的，高压端是1.8A的样子，充了接近一个小时然后降到了1A，跳灯后还有很小的电流但是表的量程大了读不准。

(原)cha

juneshine 发表于 2017-3-7 16:56
三段式充电器，恒压阶段电流会降低的，不会一直是2A

好像是两段，我读到的高压端电流是2A和1A的两种，由于平时余电比较多，也许是还没到第3阶段。

(原)cha

雄霸天下 发表于 2017-3-7 17:24
电池正常，你的问题和温度有关

温度在5到10度的样子影响很大吗。

(原)minmin2014

96v的铅酸电池在使用中很伤电池的，超功率使用，电池性能下降非常快，现在改用72V好用多了，

(原)cha

minmin2014 发表于 2017-3-7 23:06
96v的铅酸电池在使用中很伤电池的，超功率使用，电池性能下降非常快，现在改用72V好用多了，

你说的有一定道理，才买车时用低速挡。一般不超过35公里，上坡尤其注意。后来慢慢就快了，现在用中速档平路不超过45.用了段时间不知道是气温还是电池原因，有时候感觉没新车快了。感觉这车缺个电流表是个遗憾。

(原)PATO

一般铅酸电池在寿命中期开始考虑加水,根据使用频繁程度和购买的时间,大约是5000公里或1年后,与使用的环境和充电器,充电习惯也有关,夏季容易缺水.

iy0012

不要相信钳形表，误差很大的，充电器对电池的寿命很重要，充电是用数字表测量一下每一节电池电压，（做好记录）跑一天后别充电测量每一节电池电压，（做好记录）看看有没有不平衡的？，电压差距多少？。