求电自解决方案（上海）

(原)蔡灵伟

yujiangh85 发表于 2017-4-24 19:39
国标车上70对我来说真的是小菜一碟，电池也可以更大，我的是小力鹰，7250 LG大单体锂电，1500W瓦片电机，SB ...

好多车72v的表上55实际也就不倒45 ，真正45也已经比90%72v车快了 ，50就比小牛快了，55就随便秒小牛.老外的电摩看着牛逼还瓦片机，我就开到55分分钟秒，有情况在30-50米就得准备刹车了.

(原)蔡灵伟

我液晶仪表最后一次调整，速度45的时候基本市区路上车甩后面，到地方，百度地图上9.3km 表显示9.5km当然个别红绿灯走z字线路（误差100m左右有的）什么概念。

(原)型号

yujiangh85 发表于 2017-4-24 19:39
国标车上70对我来说真的是小菜一碟，电池也可以更大，我的是小力鹰，7250 LG大单体锂电，1500W瓦片电机，SB ...

小伙子，你可以胆子肥，但莫让别人替你担惊受怕！
记住：你不是一个人！！马路上也不只是有你一辆车！！！

(原)cj168312

安全第一吧，国标车爆改需要的投入也不小的。。。

(原)黑色眼圈

我说下我的车。标配6020铅酸，电机看不出但是车子上标签贴的800W，原厂3.0-10的胎GPS测速。平地急速41，表显48-49.下坡最高43，表显52-53.因为总走外围绕过拥堵路段，一个月戳了三个钉子后换了正新3.5-10六层胎以后，平地急速45，表显49-50.下坡急速49，表显52-53.就这个速度，我在路上已经能超90%的电动车。说实话。这个速度上下班通勤走市区。足够足够了。外挂控制器的车路上也碰到过。起步急速都比我快，但是红绿灯路口还是要等着。

(原)green8558

蔡灵伟 发表于 2017-4-25 00:10
我液晶仪表最后一次调整，速度45的时候基本市区路上车甩后面，到地方，百度地图上9.3km 表显示9.5km当然个 ...

上次你400公里长途时，控制器加升压模块出问题了，后来解决的怎样了？现在是什么方案？

(原)蔡灵伟

green8558 发表于 2017-4-28 06:56
上次你400公里长途时，控制器加升压模块出问题了，后来解决的怎样了？现在是什么方案？

那是自己加的60v切换72v的东西坏了 ，没办法，电门锁线和警报器供电线断开 控细红接已经跑完的6050电池（跑完但给控细红供电还是搓搓有余的，不断开报警器72v会经过报警器回流给60v电池充电的导致报警器损坏），现在基本原先方案不变不过上72v时有个细红自动稳压到60v的装置.

(原)蔡灵伟

蔡灵伟 发表于 2017-4-30 10:05
那是自己加的60v切换72v的东西坏了 ，没办法，电门锁线和警报器供电线断开 控细红接已经跑完的6050电池（ ...

关于控欠压之类锂电池就无需考虑了去掉控欠压功能都可以，但控欠压不大好调一个弄不好eabs就失效了.

(原)green8558

蔡灵伟 发表于 2017-4-30 10:08
关于控欠压之类锂电池就无需考虑了去掉控欠压功能都可以，但控欠压不大好调一个弄不好eabs就失效了.

我的控只接转把，电门。控制器最低24伏。整车就电池正负两根大线，电机三根相线，一个霍尔接头。线路非常简单