大家谈谈二版控制器的使用感受

(原)轻轻的疯

楼主，我和你一样规格的二版控，也碰到你的同样的问题了，满把加速，会瞬间断电失速，然后恢复，早晨我加速超一辆正在加速的汽车，因为路边有大货车低速爬坡挡路，刚满把超过汽车车头，突然失速了，吓死我了，幸亏再一扭转把，又跑起来了！而且限流开到150A还不能最大转把定速巡航，定速后2秒左右就失速了，开60A限流，满把加速和满把定速都没问题。我满把的最大电流才100A,电压是90V,控是96V150A的，怎么会保护呢？提速超车的时候失速，有点小危险的，不能满把，我这高总的单线瓦片就不能发挥性能了

问题解决，限流不对

(原)电影

轻轻的疯 发表于 2017-11-2 09:42
楼主，我和你一样规格的二版控，也碰到你的同样的问题了，满把加速，会瞬间断电失速，然后恢复，早晨我加速 ...

同样96V150A，保护电压是73V，满把持续没问题，
可能你的保护电压更高，满把后电池电压降低太多引起保护了，单线是几RV？试下调控电流100A看看

(原)459475104dpclm

轻轻的疯 发表于 2017-11-2 09:42
楼主，我和你一样规格的二版控，也碰到你的同样的问题了，满把加速，会瞬间断电失速，然后恢复，早晨我加速 ...

我也是二版的96200，电池24串三元，电机10寸4000瓦片扭矩版，充满电极速85，超速档97，满把最大电流186A，二版自己用速度版电机测十足200A，你的单线定速太低匝数多，电流上不去的除非你上28窜三元满电117V，二版的控就是这个规律配速度版电机可以超过标称限流，扭矩版大约达到90%+，还有一个小开关把他接在转把绿色线上非常有用，随时切换到软起可以单手操作进菜场买菜一点不冲无延时极速只有18，切换硬起直接可以烧胎，随时切换非常实用，原理就是转把绿色信号线两个1.5kΩ电阻串并联和直连，切换开关分别是1.5kΩ（中起），3kΩ（软起），直连（硬起），

(原)demonity

满把加速会断电很短一段时间再自行恢复……这点够吓人的……
我的车的原配控制器有类似的问题，不过是出现在低速状态拧转把加速的时候，速度较高时拧转把加速倒没出现过，奇怪的是起步、爬坡也没出现过这个问题，哪怕满把起步、爬坡都不会出问题。

最严重时甚至不会自行恢复，非要松开转把再拧才能恢复。

目前还没找到问题出现的规律，有时一个月内都碰不到一次，有时一天内能碰到一两次……

(原)demonity

轻轻的疯 发表于 2017-11-2 09:42
楼主，我和你一样规格的二版控，也碰到你的同样的问题了，满把加速，会瞬间断电失速，然后恢复，早晨我加速 ...

请问是将母线限流调小到60A问题就解决了吗？

我的车的原配控制器有类似的问题，不过是出现在低速状态拧转把加速的时候，速度较高时拧转把加速倒没出现过，奇怪的是起步、爬坡也没出现过这个问题，哪怕满把起步、爬坡都不会出问题。

最严重时甚至不会自行恢复，非要松开转把再拧才能恢复。

目前还没找到问题出现的规律，有时一个月内都碰不到一次，有时一天内能碰到一两次……

(原)hsbs01

我们这边车友很多二版控，给力

来自:Android客户端

(原)lby2007

是在扭油门同时捏刹车才有电子刹车啊，怪不得没感觉。。。

(原)lby2007

搞得我还以为72v电刹失效