借用下某个大神的图。准备自制不锈钢后平叉。

(原)ganshilong

铣床，铣出来就行，速度快还保证尺寸，防转垫片的螺丝眼用钻床就能解决，先钻眼后攻丝，找个有设备的厂房给点工钱，师傅就能给你做出来。

(原)sy1258

minbo119 发表于 2017-7-2 09:10
朋友后面平叉u口怎么单独发。？单独u型钢 做好？焊接上去的？

厚钢板线切割

(原)XIANGDONG

直接用不锈钢板加工

(原)120zzz

zippo 发表于 2017-7-2 07:34
后平叉要求强度很高，不锈钢的强度好像有点低，如果增加用料，可能成本太高

现在外面卖的车子绝大部分都是铁皮铁管做的吧？
不锈钢应该在强度上二倍于它们吧？

我觉得还是用钢管做比较好，空心的，份量轻，强度也够。这个自做不锈钢后叉是实心的，份量重了。

(原)zippo

120zzz 发表于 2017-7-4 08:20
现在外面卖的车子绝大部分都是铁皮铁管做的吧？
不锈钢应该在强度上二倍于它们吧？

后平叉没人敢用铁皮做吧

(原)zippo

120zzz 发表于 2017-7-4 08:20
现在外面卖的车子绝大部分都是铁皮铁管做的吧？
不锈钢应该在强度上二倍于它们吧？

钢管应该强度够

(原)120zzz

zippo 发表于 2017-7-4 08:24
后平叉没人敢用铁皮做吧

我说的铁皮，就是铁管，那管壁，薄薄的，就铁皮的样子。也不会是钢管，国内厂家的做工质量，不用考验，可想而知的。
一般外面店家销售的48V、60V的，二千多、三千多的车，90%应该都是那样的货。和老底子的摩托车（包括轻摩）不好比的。

(原)MS精工

zippo 发表于 2017-7-4 08:24
后平叉没人敢用铁皮做吧

杂牌车的车架和后平叉都是用工业纯铁做的，垃圾得很，小牛用个Q235就吹逼半天呢，Q235是啥？是牌号最低的结构钢，没有比它再低的了。304不锈钢的抗拉强度约为520兆帕，相当于Q235的2倍还要多，论强度是绰绰有余的。