想自己组一个电池，有些东西不明白，请教下各位大神

(原)bynow1989

always7811 发表于 2017-8-20 15:45
同口分口只是充电mos数量不同，与放电无关。

我的逆变器要从充电口取电  我以为分口是充电与放电分开的

(原)always7811

bynow1989 发表于 2017-8-20 16:24
我的逆变器要从充电口取电  我以为分口是充电与放电分开的

不要用青稞纸当层叠间的绝缘材料，最少用0.5mm厚的环氧板，建议两面青稞纸包裹中间加环氧板做绝缘。逆变器一定要从充电口取电的话还真得同口板才行了。你理解的没错分口板就是充放电分开的。

(原)wangfei111

看你的图完全可以上17串，用整版的镍片明显图二的过流能力更强，内阻更小。逆变只跟放电有关，同口分口只要放电电流一样没什么区别，至于保护板电流大一些没坏处。绝缘用支架串与串之间就不用了，正极用青稞纸的绝缘垫就可以，不过两层之间最好加1-2毫米的黑色橡胶绝缘垫，环氧板不好，没弹性而且太过光滑！

(原)bynow1989

always7811 发表于 2017-8-20 18:16
不要用青稞纸当层叠间的绝缘材料，最少用0.5mm厚的环氧板，建议两面青稞纸包裹中间加环氧板做绝缘。逆变 ...

谢谢   知道了  准备选材料了

(原)bynow1989

wangfei111 发表于 2017-8-20 21:33
看你的图完全可以上17串，用整版的镍片明显图二的过流能力更强，内阻更小。逆变只跟放电有关，同口分口只要 ...

谢谢  17串也想过  还没想好 暂时按16串做的方案

(原)wangfei111

bynow1989 发表于 2017-8-21 06:40
谢谢  17串也想过  还没想好 暂时按16串做的方案

60V电动车保护电压一般是52-53V，如果按照有2V的压降算，16串到55V就保护了，这样电压还有3.425V以上的电压，三元一般放到3.25基本就没什么电了，3.425估计还剩余10%以上，这样容量就打折扣了。我的14串跟原来的铅酸的表才比较一致，前45公里转吧不掉电，45公里以后开始掉电，然后之后一格可以再骑10公里左右，等到转把灯全掉的时候大概就到90公里左右了，这时候基本就没电了，最多再骑3-5公里！！！电压一路从58.8掉到45V，16串满电才67.2，太低了！！！

(原)bynow1989

wangfei111 发表于 2017-8-21 07:38
60V电动车保护电压一般是52-53V，如果按照有2V的压降算，16串到55V就保护了，这样电压还有3.425V以上的电 ...

明白了  那我按17串来做 谢谢

(原)碰哒老壳

保护板存在很多虚标的情况  买大一点比较好