百思不得其解，为什么这一串的电压这么低？

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-10 20:57:45

always7811 发表于 2017-9-10 17:25
坛友不就是应该故障帮助的么？

如果落后的是这个状态，只要自放电不是大到夸张，啥也不用动，焊个维护 ...

谢谢朋友。也感到物有所值。还学了知识。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-9-12 06:52:19

期待楼主测试

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-12 10:32:53

20度+200公里发表于 2017-9-12 06:52
期待楼主测试

静置了两天，电压始终4.17伏。看起来没有多大问题。今天装车跑路，捷安特206T，电机300瓦。跑了12公里，转把的电量指示还在第一个灯亮，按照经验，确实没有大问题，跑30公里以上是可以的。请教少校：是不是正极第一格的电池容易出毛病？好像有人这么说。

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-12 10:57:20

电池组50伏，那个落后电池还有3.85伏。

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-9-12 10:58:35

至人无梦发表于 2017-9-12 10:32
静置了两天，电压始终4.17伏。看起来没有多大问题。今天装车跑路，捷安特206T，电机300瓦。跑了12公里， ...

这个我不能回答你，看格子不准确的，必须看电压

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-9-12 11:02:43

落后单块电池接个正、负极引线，用几天测单块电池和电瓶的电压。如单块电池电压低于电池中每块电池的均压，可对落后电池单独充电。

这样弄，可维持电瓶正常使用。

(原)至人无梦 · 发表于 2017-9-12 12:08:32

谢谢朋友们的经验。

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