发现一个铅酸的秘密！！！电自为什么限速20！！！

大老鷹 · 发表于 2017-10-28 12:28:42

本帖最后由大老鷹于 2017-10-28 12:30 编辑

119110aaaaaa 发表于 2017-10-28 12:09
铅酸电池本来就0.5C放电合算，对电池最好，长期1c以上放电，很快变黄瓜。

铅酸寿命短的真正主因还是在放电容量。

以前看过的资料都是要保持铅酸不低于50%的容量，再放下去都会高速损坏电池。
从以前看过的某个铅酸测试图循环放电去看，
放到50%与100%，其寿命内总可以用容量相同。
50%寿命400次，100%寿命200次。

但是如果只放掉30%就充电，也就是30%DOD，寿命达1200次，
寿命内的总可用容量立即爆增将近一倍。
所以很多人说铅酸寿命很长，并不低于锂电是有可能的，但是要拿大幅降低续航里程去换，
而这样做的话同续航力时的相对重量等于变成锂电池的十倍甚至更多了。

我第一次使用铅酸相对于电机是1.3C放电，而且都是放到完才充，
结果才骑30多次容量就剩下一半，所以我不可能再用铅酸。

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-10-28 14:21:27

对呀，满电时还可以大点电流放电，此时发热也小。快没有电时，电池的综合电阻变很大，放电会发热大，电池会折寿，铅酸电池还是悠着点。

(原)lewx · 发表于 2017-10-28 15:05:27

zhou17616 发表于 2017-10-27 20:17
码了那么多字也不差数字后面的单位。

同意，楼主可能只有中文输入法吧

(原)18820163122 · 发表于 2017-10-28 20:01:28

铅酸电池和锂电池容量一的。

(原)dmc2017 · 发表于 2017-10-28 20:28:24

不是每辆车都需要20A电流的,同样的功率电机,如果设计48V20A,用72V15A就够了.

同样的电压下,肯定电池容量大了好,放电比率低.

4832的电池比6020的耐用。

(原)tsh · 发表于 2017-10-28 23:50:10

限速20跟厂家一点关系没有，是法规要求的，厂家照做罢了，但老百姓不买帐，怎么办？就有了外置限速线。。。

(原)feishaoyan · 发表于 2017-10-29 20:22:44

铅酸内阻20毫欧左右，虽然铅酸耐草，但是想跑出真实容量，还是要控制在1C放电以内，大电流放电，损耗很大，跑出18AH已经很不错了！

(原)feishaoyan · 发表于 2017-10-29 20:25:37

本帖最后由 feishaoyan 于 2017-10-29 20:28 编辑

顺其自然123 发表于 2017-10-28 07:46
我是小白看不懂，你的意思是铅酸大电流放电却电压基本稳定？？可是为啥都说铅酸大电流放电压降大呢？

楼上说的是电压与时间比

(原)wufengcaiwfc · 发表于 2017-10-30 16:51:26

一块电池测试,5A放电和30A放电的容量肯定不一样的

,电流过大,对电池,对电机,对控,对线都没好处,还是倾向于高电压

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