72V控制器，60升72后出现超压保护，该怎么办？

(原)KingL · 发表于 2017-10-30 10:05:24

光头@ 发表于 2017-10-28 16:21
之前你是60v超压到72v，所以速度快。现在你是改接成72v没有超压，所以现在的速度慢了。

我的意思是 60V用5个电瓶比 72V用6个电瓶跑的快。

(原)always7811 · 发表于 2017-10-30 10:17:04

KingL 发表于 2017-10-30 10:04
你现在的电机是多少瓦的 ? 控用的是哪个牌子的呀 ?

控随便换了个，电机是最低版本的全顺60v1000w。

(原)KingL · 发表于 2017-10-30 10:21:45

always7811 发表于 2017-10-30 10:17
控随便换了个，电机是最低版本的全顺60v1000w。

改线之后 EABS特别凶，我都不敢拉刹车就怕爆管，而且车启动也有BUG，我也准备换控了。

(原)always7811 · 发表于 2017-10-30 10:25:37

KingL 发表于 2017-10-30 10:04
你现在的电机是多少瓦的 ? 控用的是哪个牌子的呀 ?

其实原厂配的就是60v800-1000w电机。换个控，速度没提升多少，续航下降的真不少。

我是7260锂电，24并的，多半山区加少半平地，基本全速，不到150km，电压已经到空载72v以下了。按照单只的测试数据算，每只还有600-700ma。

超压效率下降太多了。电池跟不上还是不要考虑了。

(原)KingL · 发表于 2017-10-30 10:31:47

本帖最后由 KingL 于 2017-10-30 10:34 编辑

always7811 发表于 2017-10-30 10:25
其实原厂配的就是60v800-1000w电机。换个控，速度没提升多少，续航下降的真不少。

我是7260锂电，24并的 ...

之前川办好像有开了一个帖子讲速度和功率的，理论上计算：后面每提速一码就要提升7倍的功率。真的好吓人。。。我换控的目前的目的是怕万一真的爆控我很麻烦，为了安全起见先换一个控，然后等过段时间准备把电机也跟着一起换了。主要看目前的电机能不能满足我通勤需求。

最主要的还是钱的问题。。。

(原)always7811 · 发表于 2017-10-30 10:38:54

KingL 发表于 2017-10-30 10:31
之前川办好像有开了一个帖子讲速度和功率的，理论上计算：后面每提速一码就要提升7倍的功率。真的好吓人 ...

50之内不会有这么大的影响，我这个是电机效率下降太多了。

(原)KingL · 发表于 2017-10-30 10:43:44

always7811 发表于 2017-10-30 10:38
50之内不会有这么大的影响，我这个是电机效率下降太多了。

效率下降是因为控和电机不匹吗？

另外你知不知道车子低速启动上来一开始很无力而且会有两下很明显的顿挫感是为什么？我线改了之后就这样了，之前没改线都不会这样的。。

(原)我不是坏蛋 · 发表于 2017-10-31 15:14:14

KingL 发表于 2017-10-30 10:00
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=411597&highlight=%B4%D6%BA%EC%CF%DF
4楼里有 ...

谢谢，我去看看

		自动登录	找回密码
密码			立即注册