[晒车爆图] 轮毂电机两轮车载那么人还能上这么陡的坡，也是醉了！！！

(原)pufeet · 发表于 2017-11-8 15:04:55

估计最后上到坡顶都快半夜了

(原)jauhal · 发表于 2017-11-9 15:06:40

这样骑，再好的电机也死得快

(原)多拉木偶 · 发表于 2017-11-9 15:12:05

不过我感觉，这样的坡，带几个人，已经很不错了

(原)cj168312 · 发表于 2017-11-9 20:19:20

途牛款式？车架能放7265铅酸，看见电池仓是踏板底下就开始了的。估计电池不轻，不然早翘头了吧

(原)孙书冰0 · 发表于 2017-11-10 06:36:15

支持一个。

(原)459475104dpclm · 发表于 2018-8-30 21:12:17

单线的优势领域是10寸51槽，小功率，低速，用细线并联绕制全程机器，产量大，质量可控稳定，12寸以上瓦片，因为槽太大用单线工艺首先造价就没法竞争过多线，不管细线并联绕法也好，粗线插焊串联绕法也好，工钱太贵，看看三代瓦片13寸那个大槽，要是来个定制60磁钢2等匝绕制，这下就懵了，不管你用什么方法绕，在要求超过传统多线满槽率的前提下，工价成倍提高根本无法竞争！记住单线的优势领域是小功率低速高扭！

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