原本60V 30A的控制器，用60V 17A代替

(原)大王叫我来巡

对控制器来说随便拧一下就是满功率，那控制器活不久的

(原)bnm5x

以前我也有这个想法，也换过低安数控制器，使用感觉，起步无力，控制器负荷大发热，旅程没有大的提升，用了一个月又换大安数控。

(原)syfat

这种用法母线限流的控是有风险的，而且起步也没力

(原)来去自由

真正求节能，其中一个因素，电机满糟率必高，绕铜线，多到再绕不下了，满糟了，此真节能，不是换控能达到的，

(原)dmc2017

为什么同样的电池，电自能跑得远的多？
车重的原因吗？  相比人的重量，车重占比不多啊。

(原)电影

dmc2017 发表于 2017-11-21 22:55
为什么同样的电池，电自能跑得远的多？
车重的原因吗？  相比人的重量，车重占比不多啊。

1、电自滚动阻力小很多，普通电动车换个自行车的细轮胎可以做到接近效果
2、普通电动风阻比电自大，速度超过20以后，风阻占比增加
3、车重的，轮胎压力增加，滚动阻力也会大些，可以减轻车重到电自一样
4、车重的，加速到同样定速，需要消耗更多电能

(原)xiaonan4881

不可能没用，有些人没有实际体会跟着别说什么爬坡没力等等说法不是绝对的，我自己就是把40A限流改小了限流，不管是带人还是爬长坡没有压力，自己亲身体会。所以楼上的说法不能全信。

(原)李东辉

可以把30A的改成17A的用，这样可以放心大胆的用。直接用限流17A的控制器的话，就有随时坏控的风险。