关于充电器充电电流的选择

(原)xiaoyiuh

之前的充电器因为保险烧掉了（估计里面有什么别的问题，反正也是杂牌的没有修的价值），加上自己又给车子加大了电池容量，原来20AH的波士顿，现在加了ATL42Ah的三元，因为是标配电机和控制器，给电池上保护板的时候选择的限流比较小，才30A（原车控制器限流23A），现在打算入手改装的那种中兴2400电源，0-20a充电电流的，大电流对ATL42AH的电池充电，保护板对会不会有什么影响，而且充电用的是原车的充电线路，充电线是走控制器里面的，不知道对控制器有没有影响

(原)gjsxs

充电电流宁小勿大。当然是在时间容许的情况下。一般选择10安左右比较好。相对比较安全又快。

(原)MS精工

大电流充电是很损伤寿命的，不着急使用，最好不要超过0.2C

kaivaya8

锂电不用充满，  用5安的就够用了。        随用随冲就可以。。电流大了上电池。发热。

(原)甘心2015

42AH电池，20A充电，对同口30A保护板没什么，但原车充电线路可能受不了，并且大电流充电，对电池并不好，建议充电电流控制在8A以下。

(原)tyt722

在充电器本身质量“过硬”，电压电流稳定充满电后转灯牢靠情形下，充电电流大一些（譬如较原先大三分之一）除了节省充电时间并没有其它问题。当然电流加大后充电时至少头几次要留意观察电池会否过热等，以确保安全。看法供参考。

(原)hyh

原车充电线路，电流控制在10a以内比较好

tyuka

平时小电流，应急的时候大电流。第一次用大电流充要观察发热情况