电刹太猛，电机轴松动怎么解决好

(原)蔡灵伟

iy0012 发表于 2017-12-8 19:47
还是去掉你那高煞吧，什么启启停停的不把电机轴扭得烂糊才怪呢，
规规矩矩的拧转把启动、回把滑行、遇事儿 ...

没ebs，40以上车刹车就不大刹的住，哪怕能刹住也怕轮子打滑，摔的更惨.我还特地加强ebs到限流的1/2呢，一般是1/4。且楼主是止转垫片那问题，平时电机螺丝没拧紧问题，一般电机内部周不会有问题.ebs只在高压车（84v以上）活高速70以上才不建议用，爆控几率大.

(原)dmc2017

iy0012 发表于 2017-12-8 20:08
劝使用高刹用户还是省省吧，（山区除外）马路上的所有车辆，包括列车，如果都用上这个，你想想？那才叫一 ...

你不知道混动汽车有这个吗？ 同事开的volvo 混动的就有

(原)蔡灵伟

dmc2017 发表于 2017-12-8 20:00
e-abs 刹车不是能量回收吗？  不是少磨损刹车片吗？

没有电刹，刹车磨得快，电瓶跑不远。

以我的数据显示，15a电流反冲电ebs，经常起步刹车，跑了50ah反冲电5ah，比例1/10。比如20ah电池当21-22ah用，50ah当55ah用，市区经常刹车情况.增加里程是极微的15a的刹车反冲电20ah才增加2ah ，正常30a控ebs7-8之间更少，1ah才跑差不多3km里程.看中的就是辅助刹车和类似防抱死功能.

iy0012

dmc2017 发表于 2017-12-8 20:28
你不知道混动汽车有这个吗？ 同事开的volvo 混动的就有

你要根据你居住与骑行环境选车型，不是功能越全就是越好，这种沃勒沃高位刹车也是可以开启、关闭的。

(原)蔡灵伟

ebs是刹车反充电，非滑行反充电，两概念.没有谁说自己不用刹车的.ebs刹车增强刹车效果和防抱轮（有电刹刹车皮用的少，刹车捏一点就够了，拿掉ebs试下绝对感觉不爽了刹车要捏重点、重了又怕抱死)同时回收能量反馈给电池.

(原)dmc2017

iy0012 发表于 2017-12-8 20:36
你要根据你居住与骑行环境选车型，不是功能越全就是越好，这种沃勒沃高位刹车也是可以开启、关闭的。

我的骑行环境就需要电子刹车的。

我居住的环境很堵车，汽车好久都没开了。
骑电瓶车比汽车快。

(原)蔡灵伟

没ebs我下过雨绝对不敢骑，有ebs我感下过雨路面湿滑40gps速度单手骑行.

(原)蓝色烈焰

dmc2017 发表于 2017-12-8 19:30
轴已经被防转卡片啃坏了，看来我要上电焊，把轴和防转卡片一起焊死。以后就不能换轴承了

你这明显就是平时疏于检查，固定螺母松了也不知道，才导致固定片把轴啃坏了。
不要焊接固定片，焊接后轴的强度就不稳定了，你不会希望骑行中后轮断轴摔车吧。
解决方法:再买一套同样的固定片，把两片固定片对好孔焊接，这样就可以继续卡住轴了。

新的理念

大螺母上紧，就好