寿命 密度 价格 重量 体积选择顺序

(原)sshyqcnssdy

我比较看重品质，价格好说，只要不离谱。

(原)战龙皇

看半天没有安全

(原)199106

战龙皇 发表于 2017-12-18 14:59
看半天没有安全

安全是必选的第一，没有争论吧

(原)exky

太抽象了，不好选。
价格谁都在乎，除非是土豪烧着玩。具体数额也不好说，每AH￥2贵不贵？有人觉得贵有人觉得便宜。我买过每AH￥1.5的，遇到每AH￥2我会觉得似乎好象比我之前的贵。而买过每AH￥3的，会觉得不错啊，才￥2……

按理最在乎的应该是安全，但是其实不是那么危险，选三元的绝大多数用得好好的，除非各种条件导致的极端巧合。所以这个安全只能是看个人的紧张程度，不好做比。就像骑两轮肉包铁出去，很多四轮会觉得太危险不安全，我们还不是两轮到处溜。

寿命，除开个别单体落后或者损坏，导致的电池提前废掉，一般我们说的寿命应该是电池成组后的正常寿命。日历寿命。那么用6年和用8年其实感觉不太出来。也许差的6年只能跑80公里，而好的8年还能跑80公里。磨呗。铅酸都能坚持，锂电更能坚持不是。

那就只剩下体积和重量了，其实算是一个范畴。体积大一般也就重量大。
我个人而言，体积重量不太在意，哪怕同样的体积重量比别的锂电大1/3甚至1/2，但是如果价格也是便宜1/3就无所谓，再大再重一般也比不过原铅酸吧，想想办法，总能装下的。
当然是对普通车而言，如果是对高档车空间珍贵本身电池价格还没车贵，那当然又可以不在乎价格注重体积小巧了。

(原)开普勒452b

我的天，你的价值观和我一样，赶快握个手