四轮电动车四千w电机用什么锂电池

(原)wxbwxb

我的也是四轮，大洋巧客，60V 130AH铁锂电，可以跑150+

(原)dert112233

四轮电流很大了。我72v5.6kw车，自重就一吨的，峰值电流接近350A，配锂电池就太花钱了，要配200AH以上电池才好。话说楼主的峰值电流是多少

新的理念

电池要看控制器 限流多大

(原)马桶耶夫

依旧平凡 发表于 2018-1-16 21:55
我的四轮四千瓦电机，车重近一顿，150安时只能跑五十多公里。你准备备用电池也不能太小了，要不然放电倍 ...

想加备用电池而已

(原)马桶耶夫

dert112233 发表于 2018-1-17 04:48
四轮电流很大了。我72v5.6kw车，自重就一吨的，峰值电流接近350A，配锂电池就太花钱了，要配200AH以上电池 ...

不知道多大峰值

(原)gjsxs

马桶耶夫 发表于 2018-1-17 09:30
不知道多大峰值

峰值一般极速电流是电池3c放电率以内为宜。

(原)ghh5161716

马桶耶夫 发表于 2018-1-17 09:30
不知道多大峰值

我知楼主意思，不想多花钱搞一个小容量，避免车停半路。这个事情要确定几个问题，第一小容量锂电池是否合适，不合适有没有其他替代方案，合适的话用什么电芯，控制器的型号是什么。我们先假设合适锂电池的方案吧，这种四轮一般都是英博尔的控制器，英博尔的控制器一般看到型号就知道其控是多大的，不确定也可以去官网确认下。比如英博尔1568-6040这里的60只电压60v，40指控制器限流400A。以这种车为例!裸车在550公斤到700公斤上下。交流控制器板重量略低些。配上电池后在750公斤至一吨出头。这种车正常情况下速度40码的时候电流60a,50码以上时电流90a上下，起步电流缓起步200a上下，猛起会超过300A。如果接入一组50ah的锂电池，那么起步在4C到6C,正常行驶时在1.2c到2C。能承受这种强度的锂电池是有的，国产的不用去看了，最起码是三星索尼5C以上的电芯。那价格相当happy。60v50ah最少都要五六千！如果只是避免停车，显然小容量锂电池的方案肯定不行，要么组一组起码100ah以上的3c锂电池，要么去买个发电机，用汽油发电，既节约又好用。

(原)马桶耶夫

ghh5161716 发表于 2018-1-17 10:45
我知楼主意思，不想多花钱搞一个小容量，避免车停半路。这个事情要确定几个问题，第一小容量锂电池是否合 ...

高手，说的有道理，电池小很容易烧热爆了～更不能单独使用，我觉得三元40ah并联应该能起到增加里程和保护电池的作用，这也可能是唯一的方案，想短期分体备用电池倒是能找到7c放电的二手电池，但质量不保证