打算用亿纬90Ah组个启动电池

(原)ehai000

瞎操心啊！电动汽车的启动电池都还是铅酸的！那是一定有原因的！！

(原)三轮八十迈

一般不用锂电做起动电池是有原因的。
1，成本高。
2，锂电做起动电池耐温不好，冬天太冷锂电放电能力达不到启动电流。夏天过热，发动机热风会让电池过热保护板保护。都
3，保护板不好做，成本也太高。汽车启动时瞬间电流能上1-2000A，排量大的更大。保护板造价高而且不稳定。
4.安全，如果行驶中出现问题，保护板断电或者电池故障，忽然停电汽车好 多功能都是要电才能运行的。所以不安全。
基本现在就这些问题每一条都不好解决。

(原)songwenchang521

三轮八十迈 发表于 2018-1-25 13:06
一般不用锂电做起动电池是有原因的。
1，成本高。
2，锂电做起动电池耐温不好，冬天太冷锂电放电能力达不 ...

那我就弄个裸奔的电池，不用保护板，农用三轮车要求也没那么高，外接充电器

(原)三轮八十迈

songwenchang521 发表于 2018-1-25 16:52
那我就弄个裸奔的电池，不用保护板，农用三轮车要求也没那么高，外接充电器

多花钱。用不久。没合适的保护板。
三轮车起动1500W最小的起动功率了吧。1500/12＝125A。板子最少200A。价格4-500块。电池四块一块便宜的180*4＝720，充电器能充的188左右。720+450+188＝1350.一块最好的铅酸700不到。自己恒量吧、

(原)三力锂电

保护板我这里有，您这样的做法的确是不合适，成本过高，做个应急启动电源还可以

大老鷹

可能内地铅酸比较便宜，我这边12V 40~45AH铅酸最便宜的一颗折合大约人民币470元，
所以用亿纬磷酸铁锂比铅酸便宜很多。

我用过6AH软包钛酸锂15片组成12V18AH电池起动福特1.6轿车，
拿掉铅酸连打40次还是动力十足，忘记打完40次后电压是12.75V还是12.57V。
只是软包在车上怕出问题，而且鈦酸锂怕热，
最后还是改回铅酸，12V钛酸锂电池就给角磨机与其它电动工具使用。

(原)shinchu1017

並聯2片春木4串100A=162元搞定