100cc摩托车带发电机，发电后直接到电机

(原)slfy01

依旧平凡 发表于 2018-1-27 00:46
増程器就是发电直接供电机运行的，不过是需要电池来稳压，在发电机电力不够用的时候电池增补。
另外，脱裤 ...

电池能够同时充电和放电？ 増程器工作时应该是同时给电机和电池供电，我想象的不知道到不到

(原)lyscyt02

627341504 发表于 2018-1-27 14:00
你可以试试哇 发电机三根线直接接电机三根线。。。多半某个要挂，且无法控制

不大懂 能具体讲原理吗

(原)lyscyt02

syfat 发表于 2018-1-27 13:15
这种方法，你可能做出来了短时间能用，但是绝对稳定不了。

不大懂  电机  是哪方面稳定不住

(原)yp69848086

lyscyt02 发表于 2018-1-27 21:09
不大懂  电机  是哪方面稳定不住

鄙人才疏强行解释一波可好:你说的这种情况，在匀高速的时候是完全可行的！但要考虑实际情况？实际情况是两轮车要不断起步加速，这一方面小鬼子都要加个电池，自行百度阿特金森发动机就全明白了。任何时候都要考虑成本问题ok？100cc的发动机，你这样搞以为成本低了，实际解决起来中间的成本高不可测，就像前面楼上说了有了超级电容什么都解决了！可是超级电容目前还是海市蜃楼。你等个50年再考虑吧

(原)浪子奋

不看好………

(原)syfat

lyscyt02 发表于 2018-1-27 21:09
不大懂  电机  是哪方面稳定不住

太多了啊，发电出来的电控要求挺好的，非成熟设计一次就好，常识看也不现实

(原)yixiang

淘宝买个油电两用后桥，用油用电自己选择

(原)依旧平凡

slfy01 发表于 2018-1-27 15:18
电池能够同时充电和放电？ 増程器工作时应该是同时给电机和电池供电，我想象的不知道到不到

不是同时充电和放电，发电机发电量有富裕的时候，富裕的部分能给电池充电，发电量不足的时候，要靠电池提供缺少的电量，前提取决于电机功率和发电机功率。
发电机电压不是固定的，需要电池来稳压，否则不是烧电机就是控制器。

(原)jcq

你这个想法有可行性，我觉得正确的做法是用异步电机发电，驱动永磁无刷电机。当然异步电机要专用，频率与电动车电机频率相近，无刷电机要在正常运转以后转换到异步发电机上，同时断开控制器三相连接。这时就看汽油机的转速啦，如果异步电机的频率比无刷电机低就是电动状态，如果比无刷电机高就是发电状态，转差率过扭矩就大。这个系统没有多大变速能力，参数匹配效率也不会太低，可靠性比控制器系统高，有汽油机制动功能，但是不能零启动。

(原)电镀厂

这个有点麻烦