电摩真空轮胎打滑的原因（转发）

(原)计老头子

电摩真空胎在日常骑行中起到关键性的作用，它影响电摩的制动性能以及整车的操控体验。至于电摩轮胎滑的原因，那要看轮胎的抓地力。

既然提到轮胎的抓地力，那我们就需要了解以下几点：

什么是轮胎抓地力

要想理解抓地力，我们就必须要要知道电摩为什么需要轮胎。首先要知道电摩轮胎能提供高效的运动能力，从而获得来自路面的多项支撑力；这就是抓地力。说白了就是轮胎能够提供支撑车辆操控的能力。电摩轮胎的抓地力又可以分为横向和纵向抓地力，横向抓地力是指轮胎的转弯能力，纵向抓地力可以用制动性能或加速性能等。于此同时，电摩在湿地和干地的抓地力也是不一样的，当然，比较主观的感受体验比如操控性能，就是由大部分的抓地力来提供的。其实电摩轮胎的抓地力真的是一门很深的学问。

轮胎抓地力为何如此重要？

轮胎抓地力的重要性，这也是本文的核心问题。之所以电摩够前进，减速，转向，这些都是由于轮胎与地面的接触，将点击的动力，刹车的制动力，以及轮胎的指向力传达到地面并反作用于电摩的本身。这个过程其实非常复杂，这里先不细讲。而这些一系列运动都需要通过轮胎的抓地力来实现。在雨天湿滑路面甚至冰雪路面上，车友们便能感受抓地力的重要性！

影响电摩轮胎抓地力的几大因素

可能有很多车友对电摩胎压并不是很在乎，其实胎压对电摩轮胎抓地力的影响也非常打。当然，就胎压本身而言，其并不会直接影响到橡胶分子对地面的附着力

，但是却会影响轮胎与地面的接触面积。对一部有既定轮胎、车重的车来说正确的胎压只有一种。然而事实上这个正确的胎压只是是被局限在一个很小的范围，也就是±1.5psi。如果胎压超出既定的范围，那么轮胎的接地面会产生变形，以致于无法完全紧贴路面。也就是说轮胎接地面内的实际接地的橡胶分子数目会比较少。如果胎压太高，会造成轮胎边缘两侧无法完全贴地，接地面积自然跟着变小，接地面较小的情况下却有同样的负载，其性能和表现要打个折扣也是可以理解。

再如果胎压不足的情况下，表面上看来轮胎接地面积似乎并没有减少，甚至有人认为是增加了。但是实际并非如此，虽然轮胎两侧依然紧密的贴地，但由于胎压的不足使得胎面中间的橡胶分子无法紧贴路面，造成的结果就和胎压过高一样。

say265

论坛和地面的摩擦力

(原)627341504

这和真空胎，和内胎没有直接关系吧。。。