1035到了量了下电池

电动1100 · 发表于 2018-3-22 18:57:15

wenjun1992 发表于 2018-3-22 18:52
catl大单体，内阻0.60～0.65毫欧，16.31毫欧还是加了100a分流器后的，不加15.53毫欧，同容量内阻比你小一 ...

我的内阻什么样，正常水平。

zouyi801031 · 发表于 2018-3-22 19:00:34

wenjun1992 发表于 2018-3-22 18:55
你能告诉我为什么不准么，我拿内阻仪测一步装一步保证接触电阻，数据完全是是对的上号的，单体0.6～0.65 ...

我的原厂模块电池，用yr1030测单串内阻比如是0.44，测几只串联的总内阻然后算单串下来会明显比0.44小不少。包括有人测比亚迪原厂模块电池也遇到过，用1030测单串内阻和测几串内阻算出的单串内阻明显差别大。

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-3-22 19:01:56

电动1100 发表于 2018-3-22 18:57
我的内阻什么样，正常水平。

呃这叫正常水平我的电芯16年9月买的比你的里程长多了，最近充电83.97v开始均衡84.03v均衡灯全亮

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-3-22 19:06:28

zouyi801031 发表于 2018-3-22 19:00
我的原厂模块电池，用yr1030测单串内阻比如是0.44，测几只串联的总内阻然后算单串下来会明显比0.44小不少 ...

那你为怎么不买个1035试试呢，测电芯要用zr模式测，超过5毫欧以后要用普通模式测

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-3-22 19:09:24

zouyi801031 发表于 2018-3-22 19:00
我的原厂模块电池，用yr1030测单串内阻比如是0.44，测几只串联的总内阻然后算单串下来会明显比0.44小不少 ...

还有我是边测内阻边安装的，数值增加全是对的上号的，偏大的原因只会是接触电阻过大，这种时候我就会重新镀锡、安装

zouyi801031 · 发表于 2018-3-22 19:09:46

本帖最后由 zouyi801031 于 2018-3-22 19:15 编辑

wenjun1992 发表于 2018-3-22 19:06
那你为怎么不买个1035试试呢，测电芯要用zr模式测，超过5毫欧以后要用普通模式测

测电芯我用的zr模式，测多串的我只试过zr模式。不过我只测了5串总内阻，肯定是远小于5毫欧的。其实测不测总内阻都无所谓，反正是原厂不拆的模组直接用的。

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-3-22 19:14:47

zouyi801031 发表于 2018-3-22 19:09
测电芯我用的zr模式，测多串的我只试过zr模式。测不测总内阻都无所谓，反正是原厂不拆的模组直接用的。

就因为1030支持电压不高涉及到zr模式切换才造成数据不准，所以没有相同设备别一上来主观臆断数据不准好么，你拿1035验证数据准确性简直轻而易举，黑表笔负极，红表笔一串一串累进就能得出结论

(原)cgmax · 发表于 2018-3-22 22:19:11

好得让人不敢相信~

电动1100 · 发表于 2018-3-23 10:47:41

cgmax 发表于 2018-3-22 22:19
好得让人不敢相信~

什么意思。

(原)chaohu1815 · 发表于 2018-3-24 09:31:41

zouyi801031发表于2天前我的原厂模块电池，用yr1030测单串内阻比如是0.44，测

大哥，当然测多串要比你测单串算出的单体内阻要小。这么给你打个比方，过年你装100个红包，每个红包100元，然后摞在一起，测下厚度，对比一下100个100也就是10000放在一个红包里，那么哪个红包厚度厚？

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