60V500W电机超压72V，控制器该怎么选？

(原)39756921k

zmic777 发表于 2018-3-24 19:31
不用考虑太多，动手能力强的，换电容和管，

没那本事啊！！！

(原)39756921k

dmc2017 发表于 2018-3-24 20:09
换个智能控，电流可以调的，就是有点贵。

60V500W的电机，智能上30A，15管的控大了，加速时候过热，Eabs ...

送外卖的，只要车子皮实耐艹就行，就想极速看看怎么样能提高点。
今天一个卖晶汇控制器的和我说，控制器大小，极速差不多，空载情况下也差不多，负载重的话，控制器大的快点，还有上坡什么的给力点，是不是这样？？？

爱玛的师傅又说，电机一般很少有烧坏的，大多数坏的都是进水了，让我放心去超。

控制器大了会抖动吗？我有一台48的雅迪，现在也是出现抖动的问题，刚开始还以为是刹车太紧，调了一下，加了点油，还是有抖动的，会不会是控制器配相没配好的问题？？？

(原)dmc2017

39756921k 发表于 2018-3-25 01:09
送外卖的，只要车子皮实耐艹就行，就想极速看看怎么样能提高点。
今天一个卖晶汇控制器的和我说，控制器 ...

如果不用弱磁提速，控制器大小极速差不多。

有了弱磁极速就不一样，控制器大太多很容易烧电机。
我就是开了高速挡，电机过热的。

控制器电流超过原配的一倍以上，电子刹车就会抖。一刹就过头，一放又松开。
电机功率太小发不了控制器需要的那么多电。

(原)syfat

39756921k 发表于 2018-3-25 01:01
也对，60度电机好像只有博世的是吧！说说我现在超72的话，控制器管子12的合适还是15的合适？？

12比较好。。。

(原)20度+200公里

大吊 发表于 2018-3-24 21:06
我看到一款小祖玛，72V1000W，店家说能跑55码有没有问题

你想说这个有啥问题？我之前大龟王也是1000瓦电机（是48伏的超压到60），速度最高也是55左右，然并卵：连个地下车库入口都上不去；
这类电机基本上扭矩小的可怜，相当于速度版电机，没有什么意义。对于城市代步来说速度35已经可以了，当然这个前提是码表要准，搞快容易但出现突发情况根本刹不住车。那些女士骑的电自200-300瓦之所以速度快，一方面是车重轻，另一方面也是电机定速高。最高速度35和40基本上到达目的地时间差不了多少，我原装电机最高35，改车后买的扭矩电机，极速40，上班距离12公里时间都是40分钟左右，城市多，速度即便是超过了别人，然而路口如果是红灯，你们一样要一起在那里等着信号灯（无视信号灯的投胎鬼除外），当然我这些都是我个人的想法，每个人追求的目标不一样，坛友不少飙车族追求破百，对此我不想说什么。

(原)20度+200公里

39756921k 发表于 2018-3-25 01:00
我之前发的一篇帖子，好像都是说20安电池在不影响电池寿命情况下，最多能搞到1000W电机，有一个车友说最 ...

我对控制器管数没有什么概念，应该是越多越好，电流够就行，什么的几个电机哪个速度快，得看定速吧？

(原)wangxianok

搞个萨博7260之类的就可以了，电流和EABS都能调节的，换电机也能用的

(原)39756921k

wangxianok 发表于 2018-3-26 14:42
搞个萨博7260之类的就可以了，电流和EABS都能调节的，换电机也能用的

貌似没有7260这个型号吧？看限流都好大，铅酸电池，不想那么早搞挂啊！怎么萨博的控制器好像没有写相角度的，60度和120度都可以使用的吗？

(原)wangxianok

39756921k 发表于 2018-3-27 00:00
貌似没有7260这个型号吧？看限流都好大，铅酸电池，不想那么早搞挂啊！怎么萨博的控制器好像没有写相角度 ...

可以，要跳线
或者自己做一个转换线，60转120很简单的。不会做，就淘宝买吧有现成的