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楼主: 搬砖道人

能量问题

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发表于 2018-4-5 07:34:21 | 显示全部楼层
这时候要看电机的效率区在哪了,如果是800W的电机效率点应该落在33A左右,这时候48V会省电一点,如果是500W电机可能就是60V省电

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金币

[Lv.2]-下士

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发表于 2018-4-5 19:07:46 | 显示全部楼层
质量,路况,风阻,速度都一样了吗?电机都一样吗?
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发表于 2018-4-5 19:20:58 | 显示全部楼层
你要搞清这两个概念:容量AH和能量WH。
一般电池单体或电池组标的都是多少V多少AH,而纯电动汽车则标能量WH,也就是几度电。
一样的能量,60V20AH=1200WH,换成48V则是25AH。
一样的能量1200WH,同一电机和车身重量,控制器的电压要分60V/48V,理论上应该差不多,但48V的电流要大,在线材、控制器、电机上损耗要大于60V,特别是静止启动电流的消耗,这样应该是60V跑得远些。
至于电机功率和电压的最佳匹配,这我就不懂了,也有可能直接影响行驶距离。

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金币

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发表于 2018-4-6 07:17:55 | 显示全部楼层
这没啥好争的
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