3.0-10换3.5-10的胎，会更稳定吗？龙头更稳定吗

(原)选择111

zqs7308 发表于 2018-6-21 20:28
前四后六有这么一说

我前6后8，减震用川南，总感觉轮胎气不足似的，其实是减震软

(原)zqs7308

选择111 发表于 2018-7-6 21:44
我前6后8，减震用川南，总感觉轮胎气不足似的，其实是减震软

后八是载重用的有必要么你是拉货么 过沟沟坎坎的颠么？

(原)选择111

zqs7308 发表于 2018-7-7 20:07
后八是载重用的有必要么你是拉货么 过沟沟坎坎的颠么？

评论前得先看清楚了

(原)zqs7308

选择111 发表于 2018-7-7 20:10
评论前得先看清楚了

我看的很清楚 我的问题没有什么过份的呀

(原)选择111

zqs7308 发表于 2018-7-8 21:12
我看的很清楚 我的问题没有什么过份的呀

减震用川南，总感觉轮胎气不足似的，其实是减震软-------也就是说没有你所说的过沟坎颠不颠的问题，我之所以后轮用8层的，就是看中这轮胎与地面接触面比较大，对刹车效应有帮助！
可能你我的着重面不同，你只想到8层轮胎是载重拉货的，而我想到的是刹车效应

(原)asdx

sky167998 发表于 2018-4-5 09:57
3.5 比3.0多。耗电百分之10到15  加速和速度没3.0的快。稳定性增加。

3.5的周圈大，极速快约6%，加速要看电机和控制器在扭矩方面是否还有量

(原)asdx

刹车稳，过不平路面稳。不过前轮的话适当降低胎压会好些。有时候车况在于调校，不仅仅是刷配置