大功率电机开到原装车速度是不是比较费电？

(原)信铁锂得长生

hubbb 发表于 2018-4-11 00:11
今天接了个电流表上去，，时速十几20多才几a到10a电流 不知道准不准 4000w电机

正常，就是这样？

(原)信铁锂得长生

hubbb 发表于 2018-4-11 08:21
120v  5000控制器

这么高的电压。那就有点费电了。

(原)信铁锂得长生

生意兴隆 发表于 2018-4-11 16:28
120伏电压，电机再大，也不会20码，10几安电流，不正常

确实，十安电流就相当于1200w了。

(原)蔡灵伟

大功率电机，同等速度省电.有人说磁阻大，那只针对滑行距离短而已.线圈通电哪怕微弱的电流，电机绕组就变成磁铁.完全抵消磁阻（原理是一个强磁很强吸力，再放一个很弱的磁铁同极性，难道就不是排斥而是吸引？）

(原)蔡灵伟

如果磁阻大的的就费电！那大家都退退磁好了！看原来的耗电还是退磁后的耗电.

(原)蔡灵伟

影响耗电的因素。是载重风阻，胎压，胎宽.电摩费电就是车重.车大.轮胎大.骑手满把起步，起步和急停频繁.

(原)zhiyiyunmeng@

大功率电机在低速时候会费电不少
工作在额定功率是最高效率
比如说3000瓦骑行速度在70码左右效率最高。
但是速度大约40以上时候，每增加1倍，耗电量增加4倍以上

(原)小祖玛大祖玛

hubbb 发表于 2018-4-11 00:11
今天接了个电流表上去，，时速十几20多才几a到10a电流 不知道准不准 4000w电机

350W电机这速度比这省电