巧妙利用ut203辨别对比普通方块磁钢和瓦片磁钢，磁场强度.

(原)MS精工

蔡灵伟 发表于 2018-4-23 19:41
在电机领域多一点磁场强度或矽钢片叠层厚度功率效率等都有很大区别了.想想看10寸电机27磁钢厚度500w 30磁钢 ...

真的没有很大区别，大功率轮毂电机只是定速高而已，扭矩并没有大多少。你去看看中置电机，相同的转速，2000瓦电机的磁钢真的有1000瓦的2倍大。

(原)蔡灵伟

MS精工 发表于 2018-4-23 21:04
真的没有很大区别，大功率轮毂电机只是定速高而已，扭矩并没有大多少。你去看看中置电机，相同的转速，20 ...

区别是不大.实际上是改用瓦片后极速下降3-4码.只是突破现有极限而已.原方块磁钢我的单线1v1码空载66，下地58-59.现在空载62下地57，不过确实省电了些.前几天测试50-55速度测试满把起步，加速平顺、20km 郊区到市中心用了8ah，以前同路段同速度下20km8.5-9.3ah.这个工具这个简单测磁场对比强度而已（只是看看和原先磁钢对比）也验证了磁阻变强不等于耗电.

(原)蔡灵伟

电机增加更大潜力而已.这个电机已经改造玩到极致了.由于车架原因只敢70左右速度.76v下表示温度无压力（环境温度22，半小时极速下来不到40度，比小孩高烧温度还低）.估计可以上96v以上

(原)蔡灵伟

原800w电机现在平时至少都运行在1800w以上.极速69时2600左右.

三杯五粮液

楼主您试一下用钳表夹着测试看看，不可否认，楼主确实给我们提供了一个测试钕磁片的定量办法，

(原)蔡灵伟

三杯五粮液 发表于 2018-4-23 23:19
楼主您试一下用钳表夹着测试看看，不可否认，楼主确实给我们提供了一个测试钕磁片的定量办法，

它和真正的磁通计有区别的.这个只是看下磁场强度.同等磁铁大小下对比.不是表面磁通量.磁铁越厚越大磁场越强.同等排号和大小的瓦片都会比方块数值要略高一些.瓦片在电机中每个方位和电机定子之间的距离和磁场强度都相等的，所以感应做工都比方块磁钢强，和我这个测试情况效果看有一定关系的.钳形表上面也有弧度的.