汽车铅酸电池和锂电池组并联使用的时候有什么需要注意的吗

(原)摄影狂魔 · 发表于 2018-4-24 18:03:46

如题所问，新车新铅酸，车载电器太多，以致车上原装的铅酸不够用，放电倍率过大，且容量也不是很富裕，想装多一组锂电，降低C数且增加容量，有什么需要注意的吗？
注：锂电会放在车尾箱避开高温影响

(原)foriter · 发表于 2018-4-24 18:24:48

避开阳光直射，通风透气，电压相近并，分开充，用个空开控制吧

(原)hb123456 · 发表于 2018-4-24 20:51:02

两块电池正极都串一个200A的二极管,充电分开充.

(原)摄影狂魔 · 发表于 2018-4-25 00:16:40

hb123456 发表于 2018-4-24 20:51
两块电池正极都串一个200A的二极管,充电分开充.

两块电池正极都串一个200A的二极管,不懂原理，求解释下，另外充电分开充，是不是2组电池并联之间加个开关，可以充电的时候分开充，不然充1个，因为并联，另一个也自动充了；

(原)PATO · 发表于 2018-4-25 00:52:54

铅酸电池与锂电池充放电曲线不同,需要分别充电,放电时并联,不用时再断开,很麻烦.最好并联1组铅酸电池,或者都换成锂电池,或者铅酸电池带电机,锂电池给车载电器和车上其它用电设备比如车灯,音响供电,这2路分别供电互不影响,充电时也独立充.

xj7575 · 发表于 2018-4-25 16:21:46

铅酸与磷酸铁锂可并，电压差不多就行，充电器可用铅酸无脉冲功能的一起充，不可用锂电充电器一起充，我三轮就是这么干的，磷酸铁锂赖造

xj7575 · 发表于 2018-4-25 16:24:04

16窜铁锂对应48铅酸并，20窜对应60铅酸并，24窜对应72铅酸并，充电器我一律搞的铅酸大电流一起充

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